Depuis 2005, Bruno Spengler fait les beaux jours du DTM. Après 7 saisons passées dans le camp Mercedes, le Canadien a rejoint les rangs de BMW depuis 2012 avec un titre à la clé dès sa première saison. Les essais DTM n’ayant pas encore débuté, Bruno Spengler peut changer de registre en ce début d’année avec une participation aux 24 Heures de Daytona sur la BMW Z4 GTE du Rahal Letterman Lanigan aux côtés de Augusto Farfus, Dirk Werner et Bill Auberlen. Si le constructeur allemand ne partira pas de la pole demain, il ne faut surtout pas sous-estimer les Z4 GTE.

 Le natif de Schiltigheim découvre une nouvelle discipline avec l’envie de bien faire. « Il me reste encore pas mal de choses à découvrir » nous confie Bruno. « Je n’ai jamais pris part à une course de 24 heures, si ce n’est en karting. C’est pour moi un nouveau challenge et j’en suis très heureux. L’Endurance est pour moi un monde nouveau. Je dois gérer le partage du baquet avec d’autres pilotes et la gestion du trafic. Je n’ai pas l’habitude de rouler avec des autos qui sont nettement plus vite et d’autres plus lentes. De plus, je vais découvrir le pilotage de nuit. Pour être franc, j’ai toujours voulu participer aux 24 Heures de Daytona. Cela avait failli se faire il y a deux ans, mais la préférence avait été donnée aux essais DTM. Cette année, le programme d’essais n’a pas encore débuté, si bien que j’ai sauté sur l’occasion de rouler à Daytona. »

Avant de retrouver sa BMW M4 DTM, c’est une Z4 GTE que Bruno Spengler va piloter : « La Z4 GTE est vraiment une bonne auto. Elle a le potentiel pour gagner mais il faut transformer l’essai. L’avantage est que la BMW est constante mais la concurrence est forte. Il est impossible de faire une vraie différence. »

 L’idée serait de poursuivre l’aventure aux 12 Heures de Sebring mais la reprise des essais DTM pourrait bien compliquer la donne. A plus long terme, les 24 Heures du Mans ne seraient pas pour lui déplaire : « Si BMW vient aux 24 Heures du Mans, je suis prêt à y aller… »