Après avoir œuvré durant plusieurs années au sein de la formation Widberg Motorsport en charge de la préparation des BMW M3 du Hofor-Racing, Sarah Toniutti a effectué, l’an dernier, ses premiers pas en compétition en disputant plusieurs joutes du VLN, précisément au volant d’une des montures alignées par la famille Kroll.

Avec à la clé un podium de classe pour sa première course dans le championnat exclusivement disputé sur la mythique Nordschleife !

Férue d’endurance, la Suissesse a réalisé un autre rêve en prenant part à l’édition 2014 des 24h de Barcelone sur la BMW M3 du Hofor-Kuepperracing. Un nouveau podium semblait lui tendre les bras mais la mécanique fit, hélas, des siennes contraignant Sarah à se contenter d’une 7^e position en classe A5.

La jeune femme a cependant pris une éclatante revanche sur le mauvais sort lors des dernières 24h de Dubai.

Associée, à nouveau sur la BMW du Hofor-Kuepperracing, à Chantal Kroll, Martin Kroll, Bernd Kuepper et l’Américain Hal Prewitt, elle a littéralement fait des étincelles, remportant rien moins que la victoire en classe A5 !

La sympathique Suissesse revient en détails sur son véritable conte de fées.

« Parti le mercredi depuis notre petite Suisse, je suis arrivée au milieu de la nuit dans les Emirats. Le stress me gagnait toujours un peu plus. Je pensais beaucoup à cette piste que je ne connaissais pas du tout, à part sur le simulateur et les plans de la piste que j’ai étudié, re-étudié et re re-étudié.

Arrivée jeudi matin dans les box, j’ai fait la connaissance de notre équipier américain, Hal Prewitt. J’ai ensuite pris quelques conseils auprès de Christiaan Frankenhout, lequel était engagé sur la SLS du Hofor-Racing, et de Bernd Küpper. Je suis partie faire quelques tours sans prendre de risque, uniquement pour analyser la piste et tenter de comprendre les trajectoires quelques peu particulières de ce splendide circuit.

Au départ j’étais impressionnée, c’est un genre de piste que je n’avais encore jamais rencontré. Nous avons participé à la seconde séance d’essais libre puis j’ai refait quelques boucles. Au total je n’ai roulé que 9 à 10 tours pour me familiariser avec le tracé. J’avais quelque peu de pression. Seul Bernd a fait les qualifs, pour ma part je me tenais prête pour les essais de nuit. Là, j’étais…. Egarée. De nuit, une bonne partie du circuit reste totalement dans le noir, beaucoup plus qu’à Barcelone. J’avais un peu de mal à trouver mes points de repères, je n’étais donc pas beaucoup plus rassurée. Je suis rentrée me coucher afin d’être en forme pour le départ mais la nuit fut courte. Je réfléchissais en permanence à ce que je devrais faire ou non, comment poser la voiture en courbe, comment en ressortir, toutes sortes de possibilités s’affichaient devant moi.

Vendredi matin, tranquillement, nous nous sommes rendus au circuit. Le moment “shooting photo” avant le départ c’est bien passé. Des personnes que je ne connaissais ni d’Eve ni d’Adam souhaitaient être prises en photo en ma compagnie et m’invitaient à signer des autographes comme les “people”. C’était amusant. Nous sommes allés sur la grille vers 12h30, attendant impatiemment ce départ.

Bernd a pris le départ avant de céder le relais à Chantal Kroll puis à Hal Prewitt. J’ai fait mon premier stint à 19h45. La pression était à son maximum, je devais chercher mes points de repères et éviter toutes les petites erreurs qui pouvaient me mener à la faute. Après 1h15 de roulage, j’ai passé le volant à Martin Kroll. J’ai roulé avec des chronos réguliers et toujours un peu plus rapide. Mon second stint s’est très bien passé, j’ai pris énormément de plaisir. J’avais ma ligne et la voiture me suivait. Nous ne faisions qu’un, c’était génial!! Vers 12h15 j’ai repris le volant pour mon dernier relais. Là, je devais simplement assurer notre place sur le podium. Ne rien forcer, aucune tentative de chrono ne devait être essayée, juste passer le drapeau à damier en vainqueur afin de nous récompenser d’avoir fait env. 12h en tête de la catégorie.

A 13h45 j’ai passé le volant à Martin pour qu’il puisse franchir la ligne d’arrivée. Et voilà, 2ème course de  24H, la première à  Dubai, 1er podium et en guise de cerise sur le gâteau la 1ère place en classe A5!!!!!!  Je suis très heureuse et me réjouis de mes prochaines 24H. Je souhaite participer aux 24H du Nürburgring, au Castellet et Barcelone. La recherche de sponsors me demande beaucoup de temps et d’énergie, j’espère y parvenir car je sais que j’ai du potentiel. J’y mets toutes mes forces et tout mon coeur!!! L’endurance est ma vie, mon obsession, mon rêve!!!! »

Avec une telle envie, tant de volonté et d’adresse derrière un volant, gageons que Sarah ne manquera pas de réaliser ses rêves les plus fous.