L’IMSA a confirmé aujourd’hui l’arrivée de Geoff Carter au sein de son staff, au poste de Manager du TUDOR United SportsCar Championship. Il prendra ses fonctions dès le week-end prochain.
Geoff Carter occupait depuis trois ans les fonctions de Directeur de la Compétition du Pirelli World Challenge. Il sera également membre du Comité de la Réglementation Technique .
Geoff Carter va occuper le poste tenu jusqu’à présent que tenait il y a peu par Scot Elkins.
Geof Carter à Sportscar365: « Pour moi, c’est le point culminant de 25 années passées à gravir les différents échelons dans le domaine du sport automobile. C’est une évolution, depuis mes débuts en tant que mécanicien jusqu’à ce poste de Manager d’un championnat professionnel du plus haut niveau comme le Championnat TUDOR. Pour moi, les choses sont rentrées dans l’ordre après cette première année de compétition. Mon arrivée coïncide au moment les choses se sont calmées, l’équilibre des performances étant désormais proche d’être atteint. Cela a été une tâche énorme de concilier les deux différentes plateformes de la catégorie Prototype. Ce qui m’excite réellement, c’est de revenir à la partie endurance de mon amour pour le sport automobile, de faire partie d’un championnat que j’ai apprécié et aimé. Depuis qu’on est gosse, on regarde ces courses légendaires, depuis la Rolex 24 jusqu’à Sebring que j’ai remporté (en LMP2 en 2010, en tant que Manager du Cytosport/Pickett Racing avec une Porsche RS Spyder, NDLR), les Six Heures de Watkins Glen. Et j’en fais partie maintenant. »
L’expérience de 2010, où LMP1 et LMP2 cohabitaient va servir à Geoff Carter pour arriver à une parité entre DP et LMP2.
« Pour l’avoir observé et l’avoir fait du côté des équipes, cela m’aide à me procurer une meilleure compréhension de ce que les teams doivent changer. On regarde ce que ça demande en termes de coût, de temps, de travail des mécaniciens, et des effets que cela aura. On détermine quelle va être la mise en œuvre de tout cela vu du côté des équipes. Est-ce que ça doit être sur le carbone ou sur un poids plus élevé ? De par mon passé, j’en ai une assez bonne compréhension. »
Questionné au sujet d’un surcoût éventuel, Geoff Carter s’est voulu rassurant.
“ Je vais devoir m’imprégner de tout cela, et parler directement aux concurrents et les parties prenantes. Nous devons comprendre leurs besoins, étudier cela au bureau et voir ce qu’il faut faire pour y répondre. Le TUDOR Championship est un championnat très professionnel, très compétitif mais il faut comprendre ce dont les concurrents ont besoin, du point de vue de l’organisation et du concurrent. Pour combler cet écart, cela commence par prendre les devants, avoir de la visibilité et comprendre ces informations. «