Radical, qui a fait une apparition aux 4h de Magny-Cours cette année, est de retour en catégorie GT avec son coupé baptisé Radical RXC.

Cette auto, qui a démontré tout son potentiel en GT Cup (Grande-Bretagne) et en Supercar Challenge (Pays-Bas), est pourvue d’un V8 en position centrale de 2,7 ou 3,0 litres. Ces blocs, d’une puissance allant de 400 à 440 chevaux, sont associés à une boite sept rapports. La marque anglaise proposera également une version avec moteur Ford V6 Bi Turbo de 430 chevaux. Ce modèle de 4,3 mètres de long pour 1,96 de large pèse aux environs de 900 kg.

Et comme une nouvelle ne vient jamais seule…. Radical annonce l’arrivée de celle qui viendra remplacer la SR3 RS : la SR3 RSX. La réputation de la Radical SR3 n’est plus à faire avec ses 1000 exemplaires vendus dans le monde. Ce type de Radical, connu pour son confort, est la voiture parfaite pour les débutants ou pour les gentlemen drivers. D’un poids de 570 kg, ce modèle embarque un quatre cylindres de 260 chevaux, avec châssis tubulaire et palettes au volant. Par ailleurs, ces voitures feront l’objet d’un classement spécifique.