Philippe Dumas est ce week-end à Daytona pour veiller sur les Ligier JS P2 qui participent au Roar Before the 24, la Ligier-Honda Michael Shank Racing n°60 et la Ligier-Judd Krohn Racing n°57. Sportscar365 a rencontré le Team Principal du G-Drive Racing qui a livré quelques informations.

G-Drive Racing est actuellement sur le point de finaliser l’engagement de deux Ligier en FIA WEC pour l’intégralité de la saison.

Philippe Dumas : “C’est une grande part de mon job en ce moment. Nous travaillons pour régler cela avant la clôture des engagements. J’ai encore dix jours et nous travaillons dur avec G-Drive  pour engager deux voitures. C’est l’objectif actuellement. Ce sera, je dois dire, le projet du team en compétition. L’autre projet est évidemment de se consacrer sur l’aspect clients, sur le marché US et en ELMS. »

La motorisation des voitures et les équipages ne sont pas totalement finalisés. En principe, un pilote au moins devrait être nouveau chez G-Drive. Pour rappel, en 2014 l’équipage du FIA WEC était composé de Olivier Pla, Roman Rusinov et Julien Canal, le trio passant tout près du titre.

Philippe Dumas s’attend à avoir du pain sur la planche avec la Ligier Michael Shank aux USA, la Ligier du Krohn Racing aux USA et en ELMS, et la Ligier du team portugais Algarve Pro Racing qui a récemment acheté la voiture du Thiriet by TDS Racing.

La participation du Michael Shank Racing à la saison complète du TUSC revêt une importance capitale aux yeux de Philippe Dumas :

« C’est tout simplement incroyable pour Onroak d’avoir un team américain ayant une aussi longue histoire avec les DP passer à une LMP2. Opter pour un châssis européen, c’est énorme. »