La LAS01 LM P3 attend sa première commande, ce qui on l’espère ne devrait pas tarder. Si pour le moment la catégorie LM P3 se résume à ne voir que des Ginetta-Juno, LAS Motorsport compte bien venir concurrencer le prototype britannique dès 2015. Des discussions sont actuellement en cours avec plusieurs équipes basées aux quatre coins du monde, si bien que la LAS01 LM P3 peut encore être sur les grilles dès le début de saison 2015. Il convient de rappeler que LAS Motorsport est l’association du Sébastien Loeb Racing, ADESS AG et SORA Racing. Deux modèles sont proposés par la nouvelle entité avec une auto répondant à la réglementation LM P3, l’autre pouvant être utilisée pour des tracks days. (In English)
« L’annonce s’est faite assez tardivement » nous indique Léo Thomas, en charge de la partie technique chez Sébastien Loeb Racing. « Les contacts sont multiples, certains avec des équipes de notoriété. On rencontre des gens venant de différents continents. Le ratio performance/prix intéresse. Le coût est inférieur au GT3 et la sécurité est meilleure que dans une CN. »
Mettre en commun les ressources humaines permet de mutualiser le programme comme le confirme le directeur technique du SLR : « L’association entre les trois parties permet de prendre les compétences là où elles sont. Nous sommes plus forts à plusieurs que si nous y allions rien que nous. Je suis confiant sur la fiabilité et le niveau de performance de l’auto. On sait exactement où l’on va. On utilise les outils connus de chacun d’entre nous. »
LAS Motorsport n’a pas vocation à faire rouler des autos afin de ne pas entrer en concurrence avec ses clients. « LAS Motorpsort veut apporter un vrai soutien technique à ses clients » poursuit Léo Thomas. « On peut aussi soutenir une équipe qui n’a pas d’expérience en prototype aussi bien sur l’exploitation mécanique que technique. Nous avons des demandes de teams qui souhaitent venir en Endurance. »
Si la catégorie LM P3 aura le droit de rouler en ELMS, pas question toutefois d’aller disputer les 24 Heures du Mans : « Il faut être réaliste. L’auto est plutôt faite pour les circuits courts. Un kit Le Mans n’est pas prévu mais avoir l’occasion de prendre part à la Journée Test des 24 Heures du Mans est une bonne idée. Cela permet d’avoir une bonne première approche pour des pilotes et des équipes. La formule est bonne pour les jeunes et les gentlemen. »
Chez LAS Motorsport, l’objectif reste le même : « Dès que la première commande ferme est arrivée, nous lançons la fabrication. Nous sommes prêts à appuyer sur le bouton. Le produit est abordable en termes de coût et de pièces. Des équipes peuvent aussi mettre en place un junior team pour rouler en prototype à moindre frais. »
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