Il faudra attendre 2015 pour voir la ORECA 05 en action sachant que la 03R a encore une belle carrière devant elle. Titrée en FIA WEC avec SMP Racing et ELMS grâce à Signatech-Alpine et l’Alpine 450b, la barquette conçue par ORECA Technology va entamer sa 5ème année de compétition. L’arrivée programmée de la 05 est attendue de pied ferme.

 La monocoque de la 05 est basée sur la Rebellion R-One qui concourt en LM P1-L. Renseignement pris auprès du constructeur basé à Signes, quatre à cinq ORECA 05 devraient être prêtes pour le début de saison sachant qu’aucun team ne s’est encore officiellement déclaré. On peut tout de même dire que KCMG est bien placé, tout comme Murphy Prototypes et Race Performance, soit trois équipes roulant actuellement avec des 03.

 « Des commandes fermes ont été signées aussi bien pour le FIA WEC que l’ELMS » nous a-t-on confié chez ORECA. Sans que l’on connaisse le nombre exact, ce nombre oscille entre deux et cinq. Des équipes sont également intéressées à prendre possession de leur monture en 2015 afin de se préparer au mieux pour attaquer la saison 2016 sur de bons rails.

 Le moteur Nissan sera proposé d’entrée de même que le Judd, sachant que de nouvelles motorisations (pas présentes en LM P2) pourraient bien arriver à moyen terme.

 Dire que la ORECA 05 est un juste mix de la ORECA 03 et de la Rebellion R-One est un raccourci un peu trop facile. « Des pièces mécaniques seront identiques sur la 03R et la 05, et la monocoque est issue de la R-One, mais on parle bien d’une toute nouvelle voiture » nous a-t-on précisé chez ORECA. « Ces pièces communes n’ont pas d’impact sur la performance, mais sur la fiabilité, qui est une priorité au même titre que le coût d’exploitation, qui restera similaire à la 03R. Du côté des nouveautés, on peut, entre autres, évoquer le démarreur et la direction assistée, qui sera désormais électrique. Au niveau sécurité, le bureau d’études ne s’est pas contenté de répondre aux standards LM P2 et a décidé de suivre les normes LM P1. Des améliorations ont par ailleurs été apportées sur l’habitabilité pour que la 05 convienne à toutes les morphologies. »

 Malgré l’arrivée  de la nouvelle 05, l’actuel modèle 03R a encore deux belles saisons devant lui : « Il y a un vrai intérêt pour la 03R avec plusieurs demandes en cours, y compris aux USA et en Asie. » On pourrait bien voir des LM P2 « made by ORECA » sur trois continents en 2015…