La réglementation LM P1 hybride mise en place cette année a été une vraie révolution qui a satisfait l’ensemble des constructeurs. Les courses ont été disputées avec des technologies différentes chez les trois grands, chacun devant gérer à sa façon tout en respectant scrupuleusement le règlement. A plusieurs reprises, on a vu des LM P1 hybrides ralentir brusquement pour cause de consommation excessive, ce qui a pu surprendre les autres concurrents.

La FIA va mettre en place un système qui permettra de prévenir les concurrents arrivant sur ces LM P1 hybrides en plein ralentissement. L’Article 10.3.2 précise : « Une alarme par clignotement des feux « Stop » doit être activée si la perte d’accélération est supérieure à 0.4g en 0.2 seconde pendant au moins 0.2 seconde. Le clignotement doit être stoppé dès que la pédale de frein est pressée (fixe comme lors de l’utilisation normale des freins) ou quand une accélération positive supérieure à 0.2g est mesurée. Dans tous les cas, le clignotement doit être maintenu au moins deux secondes. La fréquence du clignotement à assurer est de 0.25 seconde ON, 0.25 seconde OFF. »