Comme pour beaucoup de pilotes à cette époque de l’année, les contours de la saison 2015 sont en train de se dessiner pour Jim Pla. Double champion de France de Karting, vainqueur de nombreuses courses en monoplace et auteur d’excellents débuts en Porsche Carrera Cup France en 2013, le Biterrois a découvert la « Cup » la plus relevée cette année, de l’autre côté du Rhin. Christian Bouas, responsable de la structure icsport management qui s’est occupé des pilotes d’usine Patrick Pilet et Kévin Estre avant de gérer la carrière de Jim Pla, décrit les pistes qu’il évalue actuellement dans l’optique de construire l’avenir sportif de son jeune poulain.
Quels critères doit-on prendre en compte pour définir le programme 2015 d’un pilote tel que Jim Pla ?
Christian Bouas : Il faut d’abord tenir compte de son objectif à long terme, qui est de devenir pilote professionnel. Puis, à partir de son expérience, de la trajectoire « logique » de sa carrière par rapport à la pyramide du sport auto et des différents partenariats, on peut retenir un premier choix de quelques disciplines. Pour l’instant nous en sommes arrivés à cette étape. Puis, on devra procéder à un ultime arbitrage pour viser le bon championnat et signer avec l’équipe idéale…
Justement, quelles sont les possibilités à ce moment de l’année ?
C.B. : Fin 2013, alors que Jim venait de monter sur le podium final de la Porsche Carrera Cup France sur les talons du champion, nous avons fait le choix ambitieux d’aller disputer la Porsche Carrera Cup Allemagne. Notre budget ne nous a pas permis de postuler auprès des grandes équipes qui dominent ce magnifique championnat mais Jim y a gagné une expérience précieuse. La question se pose donc aujourd’hui d’y retourner pour profiter de cette expérience. Nous disposons pour cela d’une option en notre faveur jusqu’au 5 février avec notre équipe 2014, MRS. Mais à ce stade de son parcours, Jim a besoin de succès et peut-être aussi de refaire parler de lui en France. Nous réfléchissons donc à un retour en Porsche Carrera Cup France pour viser le titre. Allemagne ou France ? Les partenaires de Jim auront également leur mot à dire, en fonction des retombées qu’ils attendent. S’ils ont des objectifs européens, nous pourrons aussi leur proposer l’alternative de cette nouvelle catégorie lancée par Renault Sport dans le cadre de la World Series by Renault…
De quoi s’agit-il ?
C.B. : La Renault Sport R.S. 01 qui a été présentée cet été partira à l’assaut des circuits en 2015. Cette voiture de sport à châssis monocoque carbone est propulsée par un moteur de 3.8 litres biturbo qui développe 500 chevaux pour 1100 kg. Elle dépassera 300 km/h et servira de base à une formule monotype, le Renault Sport Trophy. Celui-ci est destiné aux équipes « Pro-Am » qui s’exprimeront en sprint et en endurance. En fin d’année, il y aura deux champions, un amateur et un professionnel qui bénéficiera entre autres d’un test en Super GT au Japon. L’attrait de cette possibilité de promotion et l’audience exceptionnelle de la World Series by Renault nous ont incité à présenter ce dossier à nos partenaires. D’autant plus que Jim a déjà sur son agenda un test au volant de la R.S. 01 à Vallelunga le 20 décembre.
Quand sera-t-on fixé sur le programme 2015 de Jim Pla ?
C.B. : Vraisemblablement avant la fin du mois de janvier prochain.