Après avoir frôlé le titre Blancpain Endurance Series en 2013, le Kessel Racing a diversifié ses activités cette année avec l’European Le Mans Series dans la catégorie GTE et un retour dans le championnat Blancpain Endurance avec une présence en Pro-Am Cup et Gentlemen Trophy. En parallèle, l’écurie suisse qui fait travailler 40 personnes à plein temps a joué les premiers rôles en Ferrari Challenge avec une dizaine d’autos alignées.
Deux podiums sont venus récompenser Matteo Cressoni et Thomas Kemenater en ELMS tandis que Giacomo Piccini et Michal Broniszewski sont rentrés à trois reprises dans les points. « Nous avions de quoi jouer le titre » nous indique Ronnie Kessel. « Malheureusement, quelques soucis sont venus enrayer notre marche en avant. L’équipe a tout mis en œuvre pour briller et cette première saison est pour nous positive. La concurrence était rude et ce n’est pas un championnat où il est évident de se faire une place. »
Du côté de la Blancpain Endurance Series, pas de Ferrari 458 Italia GT3 en Pro-Cup cette année. « La chance nous a lâché dès le meeting de Monza » poursuit le Suisse. « Nous étions en tête avant de subir un contact. A Silverstone, nous étions sur le podium avant la sortie de la voiture de sécurité. Au Paul Ricard, des débris sont venus percuter le radiateur de l’auto. A Spa, c’est une BMW qui nous a harponné sous régime de neutralisation. »
En 2015, le team basé à Lugano aura un programme multiple : « L’idée est de rempiler en Blancpain Endurance Series et European Le Mans Series en GTE et GTC. On parle aussi avec des pilotes pour les 24 Heures du Mans, même si rien n’est encore finalisé. En tant qu’équipe, nous sommes prêts à faire Le Mans. Il faut juste trouver le bon moment. La saison complète en Blancpain Endurance Series est confirmée en Pro-Am Cup et Gentlemen Trophy sachant que l’on pense à faire rouler une auto en Pro-Cup. Nous devrions avoir trois autos aux 24 Heures de Spa. On regarde aussi ce qui se fait en Blancpain Sprint Series. C’est un championnat qui grandit et la présence de primes intéresse les pilotes. »
Le Kessel Racing va terminer sa saison aux 12 Heures d’Abu Dhabi où une paire de Ferrari 458 Italia GT3 seront au départ, dont une pour Jorge Lorenzo : « Nous n’avons pas cherché à faire rouler un nouveau pilote moto. Le deal a pu se faire grâce à Liam Talbot. Après Valentino Rossi, ce sera la deuxième fois que l’on va faire rouler un champion moto. Revoir Vale à nos côtés n’est pas exclu à l’avenir car il avait apprécié les deux courses Blancpain disputées chez nous. Cependant, il reste pour le moment focalisé sur sa carrière moto. »