Un autre constructeur fait son arrivée sur le marché du LM P3 avec la construction d’un nouveau prototype pour 2015. Après Ginetta-Juno, c’est au tour de ADESS AG, Sébastien Loeb Racing et SORA Racing d’unir leurs forces pour créer LAS Motorsport. (In English)
La voiture prendra la piste pour la première fois d’ici les prochaines semaines. Deux versions seront proposées avec une version ACO répondant à la réglementation LM P3 pour un engagement possible en European Le Mans Series et Asian Le Mans Series. La catégorie lancée dans les séries continentales Le Mans permet d’avoir une première idée du prototype avant de passer à l’échelon supérieur. L’auto sera équipée du moteur Nissan développant 420 chevaux.
La version « Challenge » permettra aux pilotes souhaitant mettre un pied au volant d’un prototype. La monocoque en carbone sera identique et répondra aux exigences du modèle LM P3, mais elle sera proposée avec des moteurs moins onéreux. Elle sera éligible en VdeV Endurance Series, Open Sports Car Series ou DMSB Sportscar Challenge.
La joint-venture des entités ADESS, Loeb Racing et SORA permet d’avoir un produit qui réunit les meilleures compétences dans chaque domaine.
ADESS AG est connu pour évoluer dans le milieu de la Formule 1, mais aussi du LM P2. La structure allemande dirigée par Stéphane Choose se chargera de la conception et de l’homologation de l’auto. Le CEO de ADESS AG se réjouit de ce nouveau challenge : « Je suis très satisfait de cette nouvelle association avec Sébastien Loeb Racing et SORA Racing. En combinant notre passion et nos compétences, nous proposons un nouveau prototype aux équipes de courses qui est à la fois innovant et abordable. Je me réjouis de le voir rouler prochainement sur piste. »
Inutile de présenter le Sébastien Loeb Racing. Créé conjointement par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, le team fait office de référence en Porsche Carrera Cup France, mais aussi en Championnat de France GT. Le team sort d’une victoire en European Le Mans Series après avoir terminé au pied du podium des dernières 24 Heures du Mans. Le Sébastien Loeb Racing s’occupera de la mise au point, du développement et du montage des autos. Dominique Heintz rajoute une ligne au CV de l’équipe : « Nous sommes très satisfaits des premières réactions des pilotes auxquels nous avons déjà présenté la voiture. Ce nouveau “proto” a beaucoup d ́arguments pour plaire aux pilotes Gentlemen mais aussi aux jeunes talents de demain. »
SORA Racing est à l’origine de la construction des Pescarolo Le Mans utilisées à l’école de pilotage du circuit depuis 2009, avec la production des pièces composites et du châssis RTM. Jean-Philippe Perrier, project manager SORA Racing, franchit une nouvelle étape avec ce projet : « Quand nous avons débuté ce projet il y a maintenant 6 ans, nous espérions que nos produits pourraient rouler un jour dans un championnat international. C’est chose faite ! Nous sommes fiers d’annoncer cette association de compétences qui a pour but de proposer un très bon produit mais également le meilleur service à nos futurs clients. Nous ouvrons un nouveau chapitre de notre activité sport-automobile, très certainement le plus passionnant. »
Un support technique sera apporté aux équipes durant toute la saison.