Le classement final du championnat VLN étant basé sur les 8 meilleurs résultats sur 9 possibles (la 8e des 10 joutes initialement prévues ayant été, pour rappel, annulée en raison du brouillard), la dernière manche a apporté des modifications notables au tableau final, sachant que bon nombre de pilotes se voyait contraint de défalquer leur moins bonne performance tandis que d’autres avaient encore le loisir d’emmagasiner de gros points.
Déjà couronnés avant l’apothéose de cette compétition à nulle autre pareille, Rolf Derscheid et Michael Flehmer (BMW 325i) ont remporté une énième victoire en classe V4, de quoi faire fructifier leur terrible butin et embellir encore un peu plus un sacre amplement mérité !
En se classant 2e en Opel Astra OPC Cup, Hannu Luostarinen achève le championnat à une brillante 3e place et ce en compagnie de son équipier habituel Tim Schrick.
Ce dernier, ayant du faire l’impasse sur la 3e manche de la série allemande d’endurance, n’occupait cependant que la 9e position au championnat à l’aube du dernier round. Par chance pour lui, cette « fameuse » 3e manche correspond à celle où Luostarinen a signé sa performance la moins aboutie et, par conséquent, synonyme de points à décompter de son total final. Voilà donc nos deux compères sur la 3e marche du podium ! Un juste retour des choses pour deux pilotes ayant copieusement animé les débats tout au long d’une saison fertile en émotions !
De même, Adam Osieka, patron-pilote de GetSpeed Performance, a mis à profit cette dernière joute pour remonter de la 10e à la 5e place au championnat, précédant les sociétaires du Scheid Motorsport et grands animateurs de la BMW M 2335i Racing Cup que sont Maximilian Partl et Jörg Weidinger.
Figurant parmi les plus fines gâchettes de la très relevée classe SP3T avec l’une des Audi TT RS 2.0 du LMS Engineering, Roland Botor et Christopher Tiger clôturent une saison d’excellente facture en 8e position, devançant Wolfgang Weber (Aston Martin Vantage/Mathol Racing), lequel est passé de la 24e à la 10e position en l’espace d’un week-end !
Première pilote féminine, l’Autrichienne Daniela Schmid se classe à une très honorable 14e place tandis que les champions sortants, en l’occurrence les frères Tim et Dirk Groneck hissent leur Renault Clio au 24e rang non loin devant les équipiers de Jordan Tresson, Uwe Kleen et Klaus Volker, 28èmes sur leur Lexus IS-F.
Respectivement 44 et 45èmes, Christopher Mies et Frank Stippler sont les mieux classés des cadors de la discipline, viennent ensuite Christopher Brück (54e), Klaus Abbelen et Sabine Schmitz (55èmes), Christian Menzel (74e), Uwe Alzen (104e), Jens Klingmann (115e) et Marco Seefried (116e).
