Pas de changement aux 6 Heures de Bahrain à mi-course avec la Toyota TS040 HYBRID #7 toujours en tête avec Mike Conway au volant. Le Britannique compte 48s d’avance sur la Porsche 919 Hybrid #20 de Timo Bernhard. Troisième place pour l’Audi de Lotterer à 1.31mn de la tête. Si l’équipage de la #2 veut garder une chance de titre, la victoire est obligatoire. La Porsche #20 est elle aussi au contact, à 4s de l’Audi. Sur la Toyota #8 qui a connu des soucis d’alternateur, Anthony Davidson est condamné à faire une course en solitaire avec 18 tours de retard sur la voiture soeur. La #8 s’est arrêtée une deuxième fois le temps de vérifier que tout fonctionnait correctement. “Finir à 15 ou 18 tours n’a plus d’importance” nous a-t-on confié chez Toyota Racing.

Rien n’a changé non plus en LM P2 avec la tête toujours occupée par la ORECA 03R/SMP Racing de Mediani, mais KCMG n’est pas loin puisque Bradley n’est qu’à 2s. La Morgan LM P2/OAK Racing de Patterson est à 2 tours. La Ligier JS P2/G-Drive pilotée par Julien Canal ferme la marche en LM P2. Le Manceau fait pourtant parler la poudre dans le baquet de la #26, l’écart avec la #37 étant de 1 tour.

Avant la nouvelle salve de ravitaillements, les Ferrari/AF Corse contrôlent en GTE-Pro, Bruni devant Rigon. Gimmi Bruni a été l’homme de cette 3ème heure avec un double dépassement sur la Porsche de Pilet et l’Aston Martin de Turner sous les yeux médusés d’Olaf Manthey, cette dernière pointant au 4ème rang derrière la Porsche de Lietz. Cinquième place pour Mako à 1.25mn de la tête.

L’Aston Martin Vantage GTE #95 n’a connu la moindre alerte. Kristian Poulsen devance trois Ferrari 458 GTE. Septième position pour la Porsche 911 RSR/ProSpeed Competition.

Le classement à H+3 est ici