On attendait AIM Autosport en GT Le Mans la saison prochaine, mais les plans viennent de changer puisque l’équipe canadienne dirigée par Ian Willis et Andrew Bordin va finalement se concentrer à nouveau sur la catégorie GT Daytona en Tudor United SportsCar Championship. L’objectif est de réunir le budget nécessaire pour défendre la couronne Tequila Patron North American Endurance Cup. Le deal de monter un programme avec une Ferrari 458 GTE pour Bill Sweedler dans la nouvelle catégorie Pro-Am en GTLM a échoué. (In English)

 Ian Willis cherche à mettre sur pied un programme complet en GTD, voire uniquement les manches NAEC, mais sans forcément faire cause commune avec Bill Sweedler.

 « Je suis arrivé à entrer en pourparlers avec d’autres pilotes, en particulier pour le NAEC » a déclaré Willis à Sportscar365. « Afin d’être prêt pour Daytona, il nous faut être en place le plus tôt possible. Nous avons eu beaucoup de succès cette année, ce que l’on doit à la force de notre équipe et à la connaissance de la voiture. Nous avons déjà été en mesure de construire un programme gagnant dans un délai assez court. »

 AIM Autosport a rejoint le championnat Tudor aux 12 Heures de Sebring après le retrait du Level 5 Mortorsports suite à la victoire aux 24 Heures de Daytona. Le team est monté sur le podium à Sebring, et Watkins Glen.

 Bien que l’objectif reste un engagement en Tudor, Ian Willis a précisé que d’autres options sont à l’étude comme le Pirelli World Challenge. La décision devrait intervenir d’ici la fin du mois afin de rouler dès les 24 Heures de Daytona.

 Malgré une présence en GTD, Willis a indiqué avoir bon espoir de travailler avec Bill Sweedler sur un projet GTE-Am pour les 24 Heures du Mans.