Après avoir fait le tour des plateaux LM P1 et LM P2 pour la saison prochaine du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, place aux deux catégories GTE avec un tour d’horizon des entrées possibles pour 2015. Avec 10 LM P1, 9 LM P2, 6 GTE-Pro et 7 GTE-Am, on arriverait à 32 engagés.
GTE-Pro :
AF Corse : Alors que la structure d’Amato Ferrari n’a pas encore confirmé ses plans pour 2015, AF Corse compte bien briller dans quelques jours à Shanghai. Pour la saison prochaine, on peut logiquement penser que AF Corse sera à nouveau présent avec deux Ferrari 458 GTE. La logique voudrait que Gianmaria Bruni et Toni Vilander soient une nouvelle fois associés, de même que James Calado et Davide Rigon sur la secodne auto. (2 autos)
Aston Martin Racing : L’équipe soutenue par Prodrive va avoir du mal à rafler la couronne mondiale cette année avec des pilotes roulant en GTE-Am mieux classés que l’équipage vedette Turner/Mücke. Les troupes de John Gaw comptent bien poursuivre en 2015 avec au moins une Vantage GTE, à nouveau partagée par Darren Turner et Stefan Mücke. Pour ce qui est de la #99 soutenue par Craft-Bamboo Racing, rien ne dit qu’elle sera présente en 2015. Voir plusieurs Aston Martin en GTE-Pro dépendra des budgets. (1 à 2 autos)
Porsche Team Manthey : Tout comme la concurrence, on attend encore les plans 2015 de l’équipe officielle Porsche en GT. Le nouveau patron de Porsche Motorsport a confié à Fuji que l’usine mettrait moins de moyens à l’avenir sur le programme GT sans pour autant tout arrêter. L’idée est de soutenir une ou des équipes privées, mais peut-être seulement à partir de 2016. Pour 2015, le programme devrait être identique avec des équipages à confirmer mais qui ne devraient guère évoluer. (2 autos)
ProSpeed Competition : Rudi Penders nous avait confié à Fuji que l’on pourrait voir une 911 RSR belge en GTE-Pro en fonction de la catégorisation de pilotes. Cependant, rien n’est encore finalisé pour 2015. Faire rouler une Porsche 911 RSR est dans la logique des choses même si d’autres châssis sont à l’étude, dont une Corvette C7.R pour un client. (1 voiture possible)
Estimation : 6 à 7 autos
GTE-Am :
AF Corse : Bien qu’il manque à l’appel deux Ferrari 458 GTE à Shanghai, on ne voit pas l’équipe italienne quitter le navire en GTE-Am en 2015. Cependant, les clients auront sans aucun doute besoin d’être rassurés sur la Balance de Performance de la GT italienne face aux Aston Martin. (1 à 2 autos)
Aston Martin Racing : On attend au moins deux Vantage GTE la saison prochaine, dont une pour Paul Dalla Lana. L’autre auto devrait être confiée aux Danois toujours soutenus par Young Driver AMR. Une troisième Aston Martin pourrait même être de la partie. (2 à 3 autos)
Dempsey Racing/Proton : Alors que plusieurs personnes ont quitté le staff du Dempsey Racing, l’avenir en FIA WEC de l’équipe de Patrick Dempsey reste incertain. Une association avec Proton Competition pourrait toutefois être à l’ordre du jour. (1 auto possible)
Proton Competition : Présent cette saison avec une Porsche 911 RSR, le team allemand pourrait bien poursuivre avec une auto la saison prochaine. (1 auto possible)
ProSpeed Competition : Fort d’un changement en cours de saison avec un passage de la Porsche 911 GT3-RSR à la 911 RSR, l’équipe belge est montée sur le podium à Fuji. François Perrodo et Manu Collard se verraient bien poursuivre l’aventure. Pour Matthieu Vaxivière, tout dépendra à coup sûr de son programme monoplace. (1 auto possible)
Black Falcon : La rumeur de voir le team allemand débarquer en FIA WEC avec une Ferrari a couru il y a quelques semaines. Le team spécialiste du GT3 avec Mercedes pourrait franchir le cap du GTE. (1 auto possible)
AIM Autosport : L’équipe canadienne pourrait unir ses forces avec AF Corse pour faire rouler une Ferrari avec le soutien de Bill Sweedler et Townsend Bell. En fonction du financement, le programme pourrait être partiel. (1 auto possible)
GB Autosport : Le team de Michael Avenatti réfléchit à un programme FIA WEC en GTE-Am avec le concours des cafés Tully’s. Le châssis reste à déterminer. (1 auto possible, saison partielle)
SMP Racing : Après deux titres en ELMS dans la catégorie GTE, l’équipe russe pourrait pourquoi pas se laisser tenter par une présence FIA WEC avec sa Ferrari 458 GTE en complément des deux LM P2 russes.
Estimation : 6 à 9 autos