A deux courses de la fin du championnat Porsche Carrera Cup France, l’écart entre Côme Ledogar (Martinet by Almeras) et Maxime Jousse (Sébastien Loeb Racing) est 26 points. Si le premier nommé a décroché au moins une victoire sur chaque meeting et quatre pole, le second en compte trois, sans oublier la bagatelle de six meilleurs tours en course. La finale qui se tient en fin de semaine sur le Paul Ricard aura donc des allures de duel puisque Gaël Castelli (Larbre Compétition), champion en titre, accuse un retard de 59 points. Du côté du Gentlemen Drivers, Jean Glorieux (Speed Lover) a pris une sérieuse option sur le titre, avec 21 points d’avance sur Roar Lindland (Sébastien Loeb Racing), 28 sur Oleksander Gaidai (Tsunami RT) et 31 sur Christophe Hamon (Racing Technlogy), même si rien n’est fait.
Pour réussir en Porsche Carrera Cup France, un seul mot : régularité ! En marquant des points sur les dix épreuves déjà disputées, Côme Ledogar a bien compris le message, si bien que le vice-champion 2012 peut nourrir des ambitions de titre : « Quoi qu’il arrive concernant le titre, ce sera la fin d’une superbe saison. Je n’ai pas envie de me mettre la moindre pression et je n’élabore pas de stratégie particulière. Je vais aborder ce dernier meeting comme tous les autres en tâchant de prendre beaucoup de plaisir et avec un objectif, celui de terminer les deux courses. Nous avons vu à Nogaro que tout est possible, y compris un retournement de situation, alors je ne crois pas nécessaire de commencer à cogiter en échafaudant des hypothèses. Je vais aborder cet ultime rendez-vous avec le plus de sérénité possible tout en me faisant plaisir. »
Malgré un handicap de 26 points à remonter, Maxime Jousse ne compte pas laisser passer sa chance sur ses terres varoises : « C’est vrai
que j’aimerais bien terminer en beauté au Paul Ricard, pas très
loin de chez moi. Comme à l’habitude, l’objectif sera de gagner
une voire les deux courses. Je ne ressens aucune pression, c’est
Côme qui est en tête. De mon côté, je n’ai rien à perdre et tout à
gagner. Bien sûr, j’aurais préféré que nous arrivions ex-aequo
pour la finale mais il s’est passé ce qui s’est passé et nous ne pouvons pas revenir en arrière. J’ai gagné en confiance cette saison et je me sens plus à l’aise pour gérer ce type de situation. »
La troisième place du championnat devrait se jouer entre Gaël Castelli (Larbre Compétition), Tom Dilmann (Harting by Racing Technology) et Jimmy Antunes (IMSA Performance Matmut). Attention aux autres prétendants qui voudront terminer la campagne 2014 sur une bonne note : Nicolas Armindo (IMSA Performance Matmut), Vincent Beltoise (Racing Technology), Alexandre Cougnaud (Racing Technology), Joffrey De Narda (@LoebRacing), Nicolas Marroc (@LoebRacing), Romain Monti (Yvan Muller Racing), Antoine Lepesqueux (Larbre Compétition) et Steven Palette (Yvan Muller Racing), l’Espoir Carrera Cup 2014.
En début de saison, Christophe Lapierre comptait bien faire la passe de trois dans la classe Gentlemen Drivers, mais le pensionnaire du Sébastien Loeb Racing est hors du coup pour la couronne 2014 avec 42 points de retard sur Jean Glorieux, auteur d’une très belle saison. Le pilote du Speed Lover a marqué des points à chaque course, preuve d’une belle régularité. Il est d’ailleurs le seul à avoir scorer à chaque fois. Attention car la concurrence est armée pour lui barrer la route, à commencer par Roar Lindland et Oleksander Gaidai. Pour sa première année en Carrera Cup France, Christophe Hamon répond lui aussi présent.
Jimmy Antunes mène le classement Jeunes Talents « Rookies » avec 10 longueurs d’avance sur Steven Palette, 20 sur Joffrey De Narda et 30 sur Alexandre Cougnaud. Rien n’est fait au classement Equipes où IMSA Performance Matmut compte 180 points, contre 174 à Martinet by Almeras, 160 au Sébastien Loeb Racing, 136 au Yvan Muller Racing et 132 à Racing Technology.
Timing du meeting :
Essais Qualificatifs 1 : vendredi 16h55/17h20
Course 1 : samedi 13h02/13h27
Essais Qualificatifs 2 : dimanche 8h15/8h40
Course 2 : 11h58/12h33