Après la pluie de la matinée, le soleil a fait son apparition sur le tracé d’Estoril, si bien que la majorité de la première séance d’essais libres des 4 Heures d’Estoril s’est disputée sur le sec. Le meilleur chrono est à mettre à l’actif de la ORECA 03R/Murphy Prototypes de Derani/Wells/Littlejohn en 1.33.381. La Zytek Z11SN/Jota Sport est dans le bon rythme avec Dolan/Albuquerque/Tincknell, deuxièmes à seulement 53 millièmes. Troisième temps pour la Ligier JS P2/Thiriet by TDS Racing de Thiriet/Badey/Gommendy à 458 millièmes. Le quinté de tête est complété par la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport #28 et l’Alpine A450b/Signatech-Alpine de Panciatici/Webb/Chatin. On a donc quatre châssis différents dans les cinq premiers.

SMP Racing a devancé la concurrence en GTE grâce à Bertolini/Shaitar/Zlobin. La Ferrari de l’équipe russe a devancé l’Aston Martin Vantage GTE/Gulf Racing UK et la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Mallegol/Collard/Perrodo. Quatrième temps pour la Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut de Nielsen/Armindo/Narac.

SMP Racing s’est également illustré en GTC où la Ferrari 458 Italia GT3 de Rotenberg/Salo/Mediani a pris le dessus sur celle du Formula Racing. Pour son retour en ELMS, le BMW Sports Trophy Team Marc VDS s’est classé 4ème, devant une McLaren/ART Grand Prix.

A noter que la séance a été interrompue à trois reprises, une première fois suite à la sortie de la Zytek/Greaves de Faisca, une deuxième pour un bac de Michal Broniszewski sur la Ferrari/Kessel Racing et un dernier pour la Porsche 911 GT3-R/ProSpeed Competition.

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