Habitué à la victoire au Petit Le Mans ces deux dernières années, le team Falken Tire a terminé sa campagne 2014 sur une bonne note en Georgie grâce à Bryan Sellers, Wolf Henzler et Marco Holzer. L’équipe dirigée par Derrick Walker alignait cette saison la seule Porsche 911 RSR privée de la catégorie GT Le Mans. Walker a indiqué à Sportscar365 que la Porsche bleue serait de retour en 2015 : « Pour 2015, Falken souhaite poursuivre et développer son programme. Nous allons poursuivre le développement de la 911, de même que les pneumatiques afin de nous rapprocher le plus souvent possible du podium. »
Nick Fousekis, directeur du marketing motorsport chez Falken, poursuit : « Les défis étaient nombreux cette année. Il a fallu apprendre un nouveau châssis, mais le travail acharné des développeurs pneumatiques et de l’équipe Walker Racing ont permis de répéter la victoire au Petit Le Mans. Nous nous réjouissons de 2015. »
2015 marquera la troisième année de collaboration entre Derrick Walker et Falken. Durant l’époque American Le Mans Series, le team Falken Tire a remporté quatre courses avec sa 911 GT3-RSR.
L’ajout d’une seconde auto fait partie des envies, même si la raison financière pourrait bien l’emporter, comme l’indique Derrick Walker : « Malheureusement, nous n’avons qu’une seule auto. Nous avons désespérément besoin d’une seconde voiture, mais le programme RSR est onéreux.
« Tout le monde va vous dire que lorsque vous avez à apprendre une nouvelle voiture, développer la voiture, et développer les pneus autour de cette voiture avec une nouvelle dimension, la course n’est pas le meilleur endroit pour tout cela. Mais la 991 est arrivée assez tardivement en Amérique et nous sommes le seul programme client avec cette 991. Nous avons pensé qu’il fallait attendre en débutant à Sebring. Le chemin a été difficile. Parfois, nous sommes proches et à d’autres moments, nous sommes sur un week-end d’essais. Mais cela fait partie de l’engagement de Falken. Ce n’est pas sur le court terme mais bien le long terme. Avec la 991, on sait que c’est sur du long terme. »
Derrick Walker a indiqué que la Balance de Performance était ce qu’elle était, mais avoir la double casquette de membre de l’IndyCar et concurrent de l’IMSA lui permet de mieux comprendre les enjeux et d’essayer d’avoir la meilleure BOP possible : « Il faut espérer qu’avec le temps, la série adopte des procédures très claires où on peut voir que tout fonctionne. Il n’y a pas de mystère. Je pense qu’il faut du temps et j’estime qu’il en faut encore. »
Dans l’ensemble, Derrick Walker reste satisfait de la performance des pneumatiques Falken face aux Michelin en GTLM : « Falken est une petite compagnie si on la compare à celle que nous essayons de battre. Lorsque nous nous en rapprochons ou mieux que nous les battons, nous faisons alors quelque chose d’assez étonnant, compte tenu de la force et de l’histoire de nos concurrents. »