Avec pas moins de douze neutralisations, dont certaines ont duré bien trop longtemps, la 17ème édition du Petit Le Mans a été indécise jusqu’au bout. C’est à 1h28 du terme que la Corvette DP/Wayne Taylor Racing de Max Angelelli, Jordan et Ricky Taylor a pris le dessus sur la Corvette DP/Action Express Racing de Sébastien Bourdais, Christian Fittipaldi et Joao Barbosa, ces deux derniers étant sacrés. Sur la ligne d’arrivée, la Corvette DP aux couleurs Konica Minolta a gardé 11s d’avance sur celle du team champion. La dernière marche du podium est revenue à la Riley-Ford/Chip Ganassi Racing with Felix Sabates de Rojas/Pruett/Dixon. Toujours aux avant-postes durant les 10 heures de course, la DeltaWing Coupe de Meyrick/Legge/Chaves a terminé à une très belle 4ème place (à 5 tours). Les évolutions aéro sur la #0 ont porté leurs fruits.
Le reste du plateau Prototype a bien souffert. Les deux Mazda LM P2 n’ont pas vu l’arrivée, la Riley-Ford/Michael Shank Racing a été retardée pour terminer 22ème, la seconde Corvette DP/AXR a jeté l’éponge suite à un accident, la Corvette DP/Spirit of Daytona a perdu du temps suite à un contact et la Corvette DP/Marsh Racing n’a jamais pu jouer les premiers rôles. Quant à la Ligier JS P2 HPD/OAK Racing, elle avait une bonne carte à jouer malgré un arrêt prolongé qui lui a fait perdre trois tours. Ho-Pin Tung, Gustavo Yacaman et Alex Brundle ont déroulé pour combler deux tours au gré des neutralisations mais un accrochage avec la DeltaWing n’a pas permis de voir le damier. Le team aura comme seule satisfaction le meilleur tour en course à l’actif de Ho-Pin Tung.
Une fois de plus, les Prototype Challenge n’ont guère été épargnés par les soucis en piste. Le RSR Racing et PR1/Mathiasen Motorsports ont bien animé la course, mais la victoire est finalement revenue au Starworks Motorsport, 5ème à 5 tours avec l’équipage van der Zande/Popow/Martin/Schultis. Le CORE autosport (Bennett/Gue/Braun) a décroché un nouveau podium, la dernière marche revenant à PR1/Mathiasen (Jeannette/Montecalvo).
La catégorie GT Le Mans a été indécise jusqu’à l’arrivée puisque les trois premiers ont terminé avec un écart de 1.7s. Décidément, le Team Falken Tire semble bien apprécier le Petit Le Mans avec une victoire pour la Porsche 911 RSR de Marco Holzer, Wolf Henzler et Bryan Sellers devant la Porsche 911 RSR officielle de Christensen/Long/Pilet/Bamber. La Dodge Viper GTS-R/SRT Motorsports de Kuno Wittmer, Marc Goossens et Ryan Hunter-Reay a elle aussi eu son mot à dire mais le trio a dû se contenter de la place de troisième, suffisante toutefois pour que Kuno Wittmer soit le champion 2014 GTLM. La seconde Porsche officielle s’est classée 5ème derrière la Corvette C7.R #4.
Cette édition 2014 restera marquée par l’accrochage dans la voie des stands entre la Ferrari/Risi, la Porsche #911 et la Corvette #3. Alors qu’il attendait au feu rouge, Pierre Kaffer s’est fait percuter par la Porsche de Patrick Pilet, elle-même percutée par la Corvette de Jan Magnussen. Le BMW Team RLL n’a guère été vu aux avant-postes avec un abandon pour la #55 et une 7ème place pour la voiture soeur.
Enfin ! Il aura fallu attendre la toute dernière course du championnat pour voir la première et unique victoire d’une Audi R8 LMS. Après la pénalité rencontrée aux 24 Heures de Daytona alors qu’elle avait franchi la ligne d’arrivée en vainqueur, une Audi monte sur la plus haute marche du podium. Le Paul Miller Racing inscrit son nom sur la classique georgienne grâce à Matt Bell, Christopher Haase et Bryce Miller. Là aussi, la victoire s’est jouée en toute fin de course pour la #48 face à la Porsche 911 GT America/Snow Racing de Jan Heylen et Madison Snow qui a terminé à 3.121s. A noter que Patrick Dempsey était inscrit sur l’auto mais l’acteur-pilote n’a pas roulé. La 3ème place est revenue à une autre Porsche, celle du Magnus Racing partagée par Seefried/Potter/Lally. Quatrième place pour la BMW Z4 GT3/Turner Motorsport de Nygaard/Cameron/Paltta, malgré une pénalité et un contact avec une DP. Dane Cameron est donc le premier champion GTD, Turner Motorsport raflant la couronne Equipes. Le Team Seattle Alex Job Racing pouvait lui aussi prétendre à la victoire mais un contact dans le dernier tour entre Alex Riberas et l’Audi victorieuse n’a pas permis de faire mieux que 5ème. A noter la 13ème place de la Porsche/Park Place Motorsports de Kévin Estre.
