Après un abandon samedi, Nicky Pastorelli et Miguel Ramos (Corvette V8 Racing n°2) ont parfaitement renversé la tendance en remportant la course 2. Ils ont même fait coup double en s’emparant de la première place du classement pilotes aux dépens de Andre Monermini et Niccolo Schirro (Ferrari 458 Villorba Corse n°1), alors qu’il ne reste plus qu’un meeting à disputer à Barcelone.
Cette deuxième course a donné lieu à un festival des Corvette qui ont réalisé un triplé magnifique en Italie, la seconde Corvette du V8 Racing, celle de Maxime Soulet/Kelvin Snoeks (Corvette n°4) terminant deuxième et la Corvette SRT n°6 de Archie Hamilton/Isaac Tutumlu complétant le podium.
La course
Pastorelli, poleman, conserve la première place au départ devant la Corvette SRT n°6 de Tutumlu, la Camaro Reiter n°82 de Tomas Enge, la Ferrari AF Corse n°80 de Richard Lyons et la Corvette n°4 de Snoeks. La Corvette de Pastorelli perd le capot avant dans les premiers tours mais le rythme du leader n’en est pas affecté pour autant.
Les deux premiers du championnat sont plus loin dans le peloton, Roman Mavlanov (Ferrari SMP Racing-Russian Bears n°60) en huitième position et Niccolo Schirro (Ferrari Villorba Corse n°1) à la dixième place.
Pastorelli est toujours devant Tutumlu au moment de la fenêtre d’ouverture des stands tandis qu’une sérieuse explication oppose pour la troisième place la Camaro de Enge, la Corvette n°4 de Snoeks et la Ferrari SMP Racing-Russian Bears de José Manuel Perez-Aicart. Snoeks parvient à passer la Camaro, ce qui place trois Corvette aux trois premières places.
Peu avant le changement de pilotes, la Ferrari Villorba Corse, en tête du championnat, connaît des problèmes sérieux, avec un moteur qui perd sa puissance. Schirro passe par les stands où il reste immobilisé pendant cinq tours, ce qui constitue bien évidemment une déconvenue dans l’optique du titre.
Après les changements de pilotes et les handicaps inhérents aux pitstops, Miguel Ramos (Corvette n°2) est premier devant son coéquipier Maxime Soulet (Corvette n°4). Vlacheslav Maleev (Ferrari n°61) est troisième et premier des GTS, devant Maximilian Volker et sa Camaro Reiter, Archie Hamilton (Corvette SRT n°6) étant cinquième.
En fin de course, la Camaro perd plusieurs places, au profit de Hamilton, de Stefano Costantini (Ferrari Ombra Racing n°63), de Daniel Zampieri (Ferrari SMP Racing-Russian Bears n°60) et de Nikita Zlobin (Ferrari AF Corse n°79).
Au 29ème tour, Hamilton dépasse Maleev et décroche la troisième place, Maleev, quatrième, étant le mieux classé en GTS. La Ferrari n°60 de Mavlanov/Zampieri prend la cinquième place après avoir doublé Zlobin en fin de course.
Avec cette deuxième course de Monza, le championnat est totalement relancé, avec de nouveaux leaders, Pastorelli et Ramos. Cependant tout reste à faire car si les pilotes du V8 Racing sont en tête avec 179 points, ils sont serrés de très, très près par Zampieri/Mavlanov, 178 points, et par Montermini/Schirro qui, s’ils ont perdu leur première place, restent tout à fait au contact avec 175 points. Tout se jouera donc à Barcelone…
Le classement est ici
Positions au championnat
Overall: 1. Pastorelli-Ramos, 179 points; 2 Mavlanov-Zampieri, 178; 3. Montermini-Schirò, 175; 4. Soulet, 152 5. Tutumlu, 134; etc
SuperGT: 1. Mavlanov-Zampieri, 88; 2. Montermini-Schirò, Pastorelli-Ramos, 86; 4. Soulet, 72; 5. Tutumlu, 61; etc.
GTS: 1. Roda, 72; 2. Aicart, 63; 3. Ruberti, 55; 4. Maleev, 49; 5. Camathias-Beretta, etc