Avant de reprendre le baquet de la Zytek Z11SN du Jota Sport en European Le Mans Series où il va jouer le titre à Estoril, Harry Tincknell s’est essayé à l’Audi R18 e-tron quattro en pilotant la LM P1-H victorieuse des dernières 24 Heures du Mans aux mains de Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer.

 Ce test ne préfigure en rien un futur baquet à plein temps pour le Britannique, mais bien de tester l’Audi pour le magazine bien connu Motorsport. Le roulage a eu lieu à Misano où des journalistes étaient également conviés. Motorsport a fait le choix d’un vrai pilote pour donner ses sensations.

 « Piloter l’Audi est un rêve qui est devenu réalité » a confié Harry Tincknell. « C’est pour vivre une telle chose à Misano que je travaille si durement. La puissance ne ressemble à rien de ce que j’ai pu connaître jusqu’à présent. Lors de mes deux premiers tours, j’avais l’impression d’être dans une navette spatiale avec beaucoup d’appuis et un freinage ultra efficace. On remarque de suite que l’on est dans une voiture diesel vu le silence dans l’habitacle. On entend bien l’hybride travailler dans les zones de freinage pour régénérer l’énergie à utiliser dans la ligne droite suivante.

« C’était pour moi une expérience incroyable de piloter une auto si bien conçue. Je roule actuellement sur un prototype de la catégorie LM P2 qui est juste en-dessous de ces LM P1. C’est un grand pas en avant en termes de vitesse mais dans certains domaines, la LM P2 est très proche, par exemple dans les virages lents. Je pense être dans la place parfaite pour apprendre et j’espère bien qu’un jour je serai au sommet des voitures de sport. »

 A noter qu’Harry Tincknell était présent le week-end dernier à Austin en compagnie de son mentor Allan McNish. Tout le monde qu’on peut lui souhaiter est de rejoindre les rangs d’Audi Sport à moyen terme…