Avec une quarantaine de personnes sur chaque meeting European Le Mans Series, SMP Racing se donne les moyens de ses ambitions. Présent avec quatre GT (une GTE, trois GTC), l’écurie russe est en lice pour les deux couronnes à une manche de la fin de saison. Dans quelques jours, SMP Racing va retrouver le FIA WEC où ses deux ORECA 03R sont engagées. Là aussi, tout est encore possible pour le titre, l’écurie russe dirigée par Boris Rotenberg prenant la tête à l’issue des 24 Heures du Mans.

 Malgré une saison 2014 bien chargée, SMP Racing travaille toujours à son projet de LM P2 russe conçue par Paolo Catone. « Le projet suit logiquement son cours » nous a-t-on indiqué chez SMP. « L’auto sera prête pour le début de saison 2015. On ne sait pas encore si ce sera avec une ou deux autos, et dans quel championnat. Tout est actuellement à l’étude. Pour le moment, tout le monde est focalisé sur la saison en cours. »

 Si les Russes mettent beaucoup de moyens dans une nouvelle auto, ce n’est pas pour autant que la présence en GT avec Ferrari va s’arrêter, toujours.

 Aucun visuel n’a pour le moment été montré et il n’est pas prévu d’avoir un aperçu dans les prochaines semaines. La partie aéro sera homologuée au dernier moment. Rien n’a encore été décidé au niveau des pilotes sachant que SMP a mis en place une vraie filière de détection de jeunes talents. Il est tout de même possible qu’il y ait un peu de sang neuf. Le team russe doit aussi donner l’identité du constructeur ainsi que le nom de la LM P2. L’habitabilité et le confort du pilote font partie des priorités sur cette nouvelle LM P2 fermée. On devrait connaître le programme 2015 d’ici Estoril.