Marco Attard a été sacré aujourd’hui à Donington Champion 2014 GT3 du British GT, mais le pilote de la BMW Z4 GT3 n°79 de l’Ecurie Ecosse, s’est fait quelques frayeurs avant de décrocher la couronne…

Avant le départ même, la BMW connaissait des problèmes moteurs si sérieux que le team était contraint de le remplacer pour la course. Les mécaniciens réussirent l’opération en temps utile et Attard prit un excellent départ mais la BMW connaissait presqu’aussitôt des problèmes de transmission qui a contraignaient à l’abandon dès le quatrième tour.

Dès lors, la donne était totalement changée. Alors qu’une septième place aurait suffi à Marco Attard –dont le coéquipier à Donington était comme d’habitude Alexander Sims- pour s’approprier le titre, même en cas de victoire de l’Aston Martin Vantage GT3 Oman Racing n°4 de Ahmad Al Harthy et Michael Caine, tout était remis en question, d’autant plus que ceux-ci étaient en tête de la course après l’abandon de la BMW et se trouvaient donc à leur tour en position d’être champions. On imagine facilement la tension nerveuse de Marco Attard qui était réduit à un simple rôle d’observateur  depuis les  stands après son abandon.

Cependant, la chance retomba dans le camp de l’Ecurie Ecosse, puisque Michael Caine entra en contact avec la BMW Z4 n°88 du Team Triple Eight de Rayan Ratcliffe et Lee Mowle, la Vantage n°4 rétrogradant donc en quatrième position  et abandonnant donc ses chances de titre.

Peu après, une brève averse s’abattit sur le circuit. La Porsche 911 GT3 R Trackspeed de Phil Keen en profita pour prendre le commandement et resta en tête jusqu’au drapeau à damiers.

La deuxième place revint à la Ferrari 458 GT3 FF Corse n°18 de Gary Eastwood et Ollie Hancock, alors que pour son retour en British GT, Mark Patterson et son équiper Matt Bell (Audi R8 LMS Ultra United Autosports n°23) complétaient le podium, devant Al Harthy et Caine.

Aston Martin tenait sa revanche en  GT4, puisque Ross Wylie et Jake Giddings (Aston Martin Vnatage Challenge GT4 Beechdean AMR n°407), leaders avant cette dernière manche, conservaient la première place du classement. La course fut menée un temps par les seuls rivaux de Wylie et Giddings pour le titre, Andrew Jarman et Devon Modell (Aston Martin Vantage Challenge GT4 TF Sport n°49) mais un tête-à-queue de ceux-ci leur fit perdre cette première place qui revenait donc à la Ginetta G55 GT4 Century Sport n°42 de Rick Parfitt et Tom Oliphant, tandis que Wylie et Giddings terminaient cinquièmes.

Le classement de la course est ici