Le Team Falken Tire a fait trois apparitions en 2009 dans l’American Le Mans Series. Le team avait débuté à Long Beach en avril avec la Porsche 997 GT3 RSR n°17 pilotée par Bryan Sellers et Dominic Cicero. Les débuts avaient été difficiles et on n’avait revu ensuite la n°17 qu’au Petit Le Mans puis à Laguna Seca, le team ayant montré quelques progrès sur le Mazda Raceway.

L’équipe va continuer sur cette lancée en participant à la saison complète l’an prochain. Le team et Falken, le manufacturier japonais, ne sont pas en retard puisqu’ils sont déjà en possession d’une Porsche RSR aux spécifications 2010 comme l’a confirmé Bryan Sellers, le pilote de pointe de l’équipe. Falken se lance ainsi pleinement dans la compétition, avec l’optique d’équiper ultérieurement des teams clients.

« Falken est probablement aussi sérieux que n’importe quel autre manufacturier » a confié Bryan Sellers sur Midweek Motorsport. « Ils sont venus avec à l’esprit : “Nous voulons battre Michelin un jour.” » Le team et Falken sont bien évidemment conscients que cela ne se produira peut-être pas du jour au lendemain, mais ils s’estiment prêts à relever le défi.

Sellers, qui ne sera plus épaulé par Dominic Cicero, poursuit : “Il y a dans ce championnat des teams qui ont remporté des victoires dans de nombreuses course, non seulement en ALMS, mais au Mans, en FIA GT, et la liste n’est pas exhaustive. J’aimerais penser que nous pouvons être tout près des podiums en 2010 et c’est vraiment là que nous voulons être. Cela étant dit, si nous prenons le départ d’une course et que nous n’essayons pas de gagner, alors nous sommes là pour les mauvaises raisons. Si nous voulons seulement essayer de finir troisièmes ou cinquièmes, alors le développement des pneus ne sera jamais ce qu’il devrait être.”

Bryan Sellers a également indiqué que Falken avait les 24 Heures du Mans dans un futur proche : “Je crois profondément qu’ils veulent vraiment y aller et ils y iront.”

Claude Foubert