L’IMSA, alors qu’il reste encore deux manches du TUDOR United DSportsCar Championship à disputer cette saison, a annoncé un remaniement de son staff (InEnglish).
Deux nouveaux font leur entrée dans l’équipe directoriale : Simon Hodgson, un britannique, qui occupera les fonctions de Managing Director de l’IMSA et de Directeur des Opérations de Course , et Beaux Barfield, qui sera le Directeur de Course de l’IMSA.
Scot Elkins, Paul Walter et Mark Raffauf, qui étaient jusqu’alors les principaux leaders de l’IMSA, ont désormais de nouvelles fonctions.
Scot Elkins devient Directeur Général, en charge des Règlementations Techniques. Il s’occupera de toutes les Séries régies par l’IMSA (le TUSC, le Continental Tire SportsCar Challenge et le Cooper Lites), en veillant à la BoP, aux règlements techniques, aux homologations, aux inspections techniques et il supervisera également le staff technique. Elkins continuera de plus à représenter l’IMSA pour les meetings techniques internationaux, avec la FIA et l’ACO notamment, et il préparera la mise en place de tous les aspects de la nouvelle catégorie Prototype du TUSC pour 2017.
Paul Walter assumera les fonctions de Directeur des Opérations de Course. Il s’occupera du déroulement des différents meetings, de la règlementation technique. Il sera également le Commissaire en Chef de chaque épreuve .
Mark Raffauf devient Directeur de l’IMSA, et il supervisera les différentes Séries gérées par l’IMSA Cooper Lites, TUSC, Continental Tire, Ferrari Challenge, Porsche GT3 Cup Challenge USA, Porsche GT3 Cup Challenge Canada, Lamborghini Super Trofeo).
Simon Hodgson a derrière lui plus de 25 années d’expérience, en Formule 1, en IndyCar, en IMSA ou en Grand-Am (il était récemment Manager Général du Wayne Taylor Racing). Simon Hodgson sera l’interlocuteur direct de Scott Atherton, le Président de l’IMSA.
Beaux Barfield a été Directeur de Course de l’ALMS de 2008 à 2011 et Directeur de Course de l’IndyCar Series de 2012 à cette année. Il a donc lui aussi une expérience considérable.