Nicolas Marroc ne reprendra la compétition que début septembre avec la reprise de la Porsche Carrera Cup sur le tracé de Magny-Cours où le pensionnaire du Sébastien Loeb Racing compte bien débuter la seconde partie de saison avec un bon résultat. En attendant, le Vendéen développe son école de pilotage Circuit Car Concept sur la Piste Fontenay Pôle située à quelques mètres de la célèbre piste de karting de Fontenay-le-Comte. Nous avons profité d’une petite pause dans un calendrier bien chargé pour rendre visite à Nicolas Marroc lors d’une journée découverte ouverte au public. De quoi découvrir les sensations du pilotage d’une Funyo et d’un baptême de piste en Formule Renault biplace.
Pour une somme guère plus élevée qu’une journée passée à rouler en karting, Circuit Car Concept propose de rouler six tours au volant d’une Funyo développant 200 chevaux pour un poids de 580 kg avec boîte en H à cinq rapports, sans ABS, sans direction assistée et avec des pneus slicks. Contrairement aux journées permettant de rouler au volant d’une GT routière à côté d’un moniteur, chez 3C vous pouvez appréhender le pilotage d’une vraie voiture de course seul dans le baquet.
Pour cette journée découverte à la mi-août, les pilotes d’un jour se sont déplacés en masse pour s’initier au pilotage en toute sécurité avec un public aussi bien masculin que féminin. Pas question de partir en piste avant le traditionnel briefing pour expliquer ce qu’est un transfert de masse, un point de corde, un point de braquage et un point de sortie, soit les bases à connaître. On se prête logiquement au jeu au sein d’une assemblée dont la majorité n’a jamais roulé dans une telle auto. Imaginez passer du volant de votre Renault Scénic à celui d’une voiture de course ouverte avec combinaison, casque, gants et bottines. Sensations garanties !
Avant de s’installer au volant, un tour de reconnaissance collectif s’impose en compagnie du maître des lieux sur le circuit développant plus de 2 km avec une ligne droite de près de 800 mètres où les plus sûrs d’eux pourront avoisiner les 200 km/h. Si la Piste Fontenay Pôle n’a pas vocation à accueillir de compétition, le circuit fait la part belle au pilotage avec un virage à rayon constant ouvert, un à rayon progressif, un à rayon constant, un double virage technique à rayon différent avec point de corde et un serré avec point de corde.
Le gros avantage de la Funyo est qu’elle est abordable pour tout à chacun : facile d’accès, bonne habitabilité, couple intéressant, bonne vitesse de pointe, boîte de vitesse agréable. Chaque pilote d’un jour aura le droit à six tours à allure plus ou moins soutenue selon les goûts de chacun surtout que comme les vrais pilotes, la chauffe des pneus est obligatoire sous peine de s’offrir une escapade dans l’herbe. Une chose est sûre, personne n’a boudé son plaisir, tout le monde étant prêt à rempiler.
Circuit Car Concept propose également de décupler les sensations avec trois tours en passager de Nicolas Marroc dans une Formule Renault de 280 chevaux équipée d’une boîte de vitesse séquentielle. Déjà qu’un habitacle d’une FR est étriqué, alors imaginez celui d’une biplace. De quoi ressortir avec un sourire jusqu’aux épaules pour les passagers.
Chez Circuit Car Concept, plusieurs formules sont proposées : ½ journée, journée ou challenge entreprise. Plus d’infos ici