Les autos de la catégorie Prototype resteront au repos dans une semaine avec seulement trois des quatre catégories en piste sur le Virginia International Raceway, où 39 concurrents sont attendus. Les Prototype Challenge feront cause commune avec l’IMSA Lites pour deux manches longues de 45 minutes, tandis que les GT Le Mans et GT Daytona se partageront l’affiche pour 2h45 de course.
On attend dix Prototype Challenge avec les habituels protagonistes. Malgré un week-end compliqué à Road America, le CORE autosport arrivera aux commandes du championnat avec 224 points. Jon Bennett et Colin Braun devront éviter tout faux pas sous peine de voir revenir la concurrence. Vainqueur dans le Wisconsin en compagnie de Mirco Schultis, Renger van der Zande accuse un retard de 35 points sur les leaders. Le Starworks Motorsport pourra compter sur une seconde ORECA-FLM09 partagée par John Martin et Martin Fuentes, ce dernier étant lui aussi toujours en lice pour la couronne. Sans victoire cette saison, le PR1/Mathiasen Motorsports (Jeannette/Montecalvo) espère bien renouer avec la plus haute marche du podium. Très en verve actuellement, 8Star Motorsports et son équipage Rayhall/Diaz ont de quoi venir faire la course en tête. Avec une auto détruite à Road America, le RSR Racing a débuté une course contre la montre pour reconstruire la monture de Ende/Junqueira.
Les GT Le Mans auront le champ libre sur le VIR avec aucun prototype dans leurs pattes. Avec quatre victoires cette saison, Antonio Garcia et Jan Magnussen continuent de dominer le championnat avec 245 points, contre 237 à Kuno Wittmer et Jonathan Bomarito. Le match Corvette Racing/SRT Motorsports se poursuivra sur le VIR. A trois meetings de la fin, tout reste à faire dans la catégorie GTLM avec six équipages groupés en 26 points. Les deux BMW Z4 GTE du BMW Team RLL sont toujours à la recherche d’un premier succès cette saison même si John Edwards et Dirk Müller restent sur une 2ème place décrochée à Road America. Leurs équipiers Andy Priaulx et Bill Auberlen comptent 2 points de plus. Dans le camp Porsche, on subit encore les belles prestations de Daytona et Sebring avec des 911 RSR en mal de performance. Patrick Long et Michael Christensen sont réguliers mais avec un handicap de 30 points à combler, la tâche s’annonce compliquée. Fort d’une victoire à Road America, le Risi Competizione revient aux affaires mais le championnat est à oublier pour Fisichella/Kaffer.
Avec les trois dernières courses hors du podium, Townsend Bell et Bill Sweedler voient leur avance fondre même si le tandem de la Ferrari 458 Italia GT3/AIM Autosport reste en tête de la catégorie GT Daytona. La concurrence se rapproche, notamment Cooper MacNeil et Leh Keen (Porsche 911 GT America/Alex Job Racing), qui accusent un retard de 3 points. Vainqueur à Road America, Dane Cameron reste en lice pour le titre. Le pilote de la BMW Z4 GT3 du Turner Motorsport pourra compter sur la vélocité de Markus Palttala pour combler une partie du retard. Malchanceux lors du dernier rendez-vous, le Paul Miller Racing est lui aussi toujours dans le coup pour la couronne avec son Audi R8 LMS partagée par Bryce Miller et Christopher Haase. On a donc quatre marques différentes dans le top 4 avec Ferrari, Porsche, BMW et Audi. Attention aussi à la Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports de Bleekemolen/Keating. Chez Park Place Motorsports, Mike Skeen est annoncé aux côtés de Patrick Lindsey. L’Aston Martin V12 Vantage GT3/TRG-AMR de Carter/Davison a une revanche à prendre après la pole de Road America avant une violente sortie de piste lors du warm up. On attend les équipages des deux Porsche du Mühlner Motorsports America, tout comme celui de l’Audi/Fall-Line Motorsports et de la seconde Porsche/Park Place Motorsports.