La Subaru BRZ R&D Sport n°61 a remporté sa première victoire de la saison, et ce succès a été accompli haut la main. Kota Sasaki avait fait la pole position et, aidé par Takuto Iguchi, a parachevé le travail en restant en tête « flag to flag ».

Les GT300 partant à l’arrière du peloton des GT500, elles durent attendre également que le safety car s’efface au troisième tour pour prendre leur envol. Kota Sasaki et la Subaru restaient en tête mais Koki Saga (Toyota Prius n°31) était très menaçant et tentait de faire l’extérieur à Sasaki dans le Turn 1 à l’accélération, mais la Toyota sortait trop large et Sasaki gardait le commandement. Il haussait le rythme immédiatement et, tournant deux secondes plus vite que ses rivaux, il comptait une dizaine de secondes d’avance.

La nouvelle entrée en piste du safety car en raison de la pluie et du vent resserra évidemment les positions, puis la course fut interrompue au drapeau rouge, les voitures rentrant au stand.

Au 17^ème tour, le restart était donné. Sasaki gardait de nouveau l’avantage et creusait à nouveau l’écart. Il conservait la première place jusqu’au 44^ème tour, moment où il rentrait au stand pour passer le relais à Takuto Iguchi. Celui-ci reprenait la piste avec une large avance, près d’une minute devant ses poursuivants.

Le peloton était emmené à cet instant par la Mercedes SLS GT3 GAINER n°11 de Bjorn Wirdheim/Katsuyuki Hiranaka, qui était pourtant parti en 19^ème position. Wirdheim avait pris le départ et le suédois avait regagné plusieurs places. Hiranaka avait pris le relais et menait grand train, réduisant nettement l’écart sur la Subaru, Takuto Iguchi se contentant de contrôler la course sans prendre le moindre risque.

L’ultime safety car ramena Hiranaka dans les roues de la Subaru mais le SC resta en piste jusqu’à la fin de la course et la Mercedes dut se contenter de la deuxième place, la Lamborghini Gallardo JLOC n°86 de Shinya Hosokawa et Koji Yamanishi complétait le podium. La Gallardo avait perdu plusieurs places en début de course en raison d’un mauvais choix de pneumatiques, retombant en 24^ème position ! Une fin de course décidée de Yamanishi était récompensée par cette troisième place, devant la BMW Z4 GSR n°4 de Tetsuya Kataoka/Nobuteru Taniguchi.

Le classement est ici