En arrivant à Spa-Francorchamps, le GT Corse by Rinaldi Racing pouvait nourrir de grandes ambitions avec sa Ferrari 458 Italia GT3 alignée en Gentlemen Trophy pour Pierre Ehret, Alexander Mattschull, Roger Grouwels et Tim Müller. Victorieuse des trois premiers rendez-vous avec Ehret/Mattschull/Smickler, la Ferrari portant le dossard 458 pouvait rafler le titre avant le dernier rendez-vous mais l’abandon sur sortie de piste en début de course a coûté de gros points avant le Blancpain 1000 du Nürburgring. Après plus de deux heures de course, Tim Müller a été impliqué dans l’accident impliquant plusieurs GT3 dans le Raidillon.
La seconde Ferrari du GT Corse by Rinaldi Racing partagée par Vadim Kogay, Marco Seefried, Rinat Solikhov et Norbert Siedler n’a guère été épargnée avec une grosse sortie de piste pour Vadim Kogay à Stavelot. La #333 s’est accrochée avec la Ferrari de Kessel Racing de Marcus Mahy avant un début d’incendie.
Danny Pfeil, team manager de l’équipe, ne peut que constater les dégâts : « Les dommages pour les voitures sont très importants. Nous devons entièrement les reconstruire. La chose la plus importante est qu’aucun de nos pilotes n’ait été gravement blessé dans les accidents. »
Les Allemands de GT Corse by Rinaldi vont maintenant entamer une course contre la montre avec deux Ferrari à reconstruire avant la dernière manche du Blancpain 1000 disputée au Nürbrugring le mois prochain. La participation à trois manches du VLN est soumise au timing de reconstruction. Tout reste possible au championnat Gentlemen Trophy où Frank Smickler et Alexander Mattschull accusent un handicap de 22 points sur Mann/Guedes (AF Corse). Absent à Spa, Frank Smickler devrait faire son retour pour la finale.