C’est devant une foule nombreuse que le départ des Total 24 Heures de Spa a été donné. Sur l’Audi R8 LMS ultra #1/WRT, Laurens Vanthoor a parfaitement géré son envol en gardant derrière lui Alessandro Pier Guidi (Ferrari 458 Italia #50/AF Corse), qui se gardait bien de tenter le diable… Les deux pilotes s’envolaient littéralement, signant leurs meilleurs tours en 2’20 au moment où les autres tournaient en 2’22, 2’23…

Mais très vite, les premiers faits de course allaient s’enchaîner ! Et la première victime n’était autre qu’Antoine Leclerc (Bentley Continental #8/M-Sport Bentley) qui voyait sa crémaillère de direction endommagée après un contact, cinq minute à peine après le baissé du drapeau vert ! La voiture a déjà vu ses espoirs de podium s’envoler, ayant perdu la bagatelle de six tours dans l’aventure. Quelques dizaines de minutes plus tard, c’est un autre grand nom qui a connu des problèmes, en l’occurrence Kevin Estre (McLaren MP4-12C #99/ART Grand Prix), qui était arrêté à l’entrée de la pitlane suite à un problème au niveau du moteur. On a même vu Estre sortir de la voiture afin de tenter une réparation de fortune… La poisse n’allait pas lâcher l’équipe de Fred Vasseur puisqu’Alvaro Parente était victime d’une crevaison après 45 minutes de course ! Un autre incident à dénombrer, la touchette entre Martin Ragginger (Porsche 997 GT3 R #188/Fach Auto Tech) et Katsumasa Chiyo (Nissan GT-R #35/Nissan GT Academy RJN)… La Nissan en a souffert puisqu’elle a dû rentrer à son box quelques minutes plus tard (suspension).

Au niveau du classement avant les premiers arrêts, Laurens Vanthoor mène donc avec 25 tours couverts et devance pour 2sec Alessandro Pier Guidi, leader en Pro-Am. On retrouve ensuite Stef Dusseldorp (Mercedes SLS AMG GT3 #85/HTP Motorsport) à 17sec, Edward Sandström (Audi R8 LMS ultra #26/Saintéloc Racing) à 18sec, Nico Verdonck (Mercedes SLS AMG GT3 #84/HTP Motorsport) à 24sec, Christopher Mies (Audi R8 LMS ultra #3/WRT) à 26sec, Stefan Mücke (Aston Martin Vantage #107/Beechdean AMR) à 32sec, Marcel Fässler (Audi R8 LMS ultra #2/WRT) à 33sec, Lucas Luhr (BMW Z4 #77/MarcVDS) à 33sec et Maxime Martin (BMW Z4 #66/MarcVDS) clôture le top 10 à 35sec. La Bentley de Guy Smith est 12^ème.

La première voiture en Gentlemen Trophy est la Ferrari 458 Italia #51/AF Corse (Francisco Guedes), 36^ème du général.

Le classement à H+1 est ici