Hier nous vous faisions par

t d’un double projet l’an prochain pour le Trottet Racing. Si la piste International GT Open est privilégiée avec une Ferrari F430, le second programme pourrait être une arrivée en LMP1. François Trotte nous en dit un peu plus sur le sujet : « En plus du programme GT2, l’option privilégiée est clairement le LMP1. Nous faisons tout notre possible pour faire rouler une Lola en 2010. Rien n’est acquis tant que l’auto n’est pas sur la piste. Il faut réunir pas mal de paramètres pour y arriver ». Quant la motorisation : « Elle n’est pas décidée mais le choix devrait se faire entre Aston Martin et Judd ».

Du côté des pilotes, rien n’est fait : « Sur ce plan là également, rien n’est finalisé et une des options pourrait être Marcel Fässler même si ce n’est que du conditionnel compte tenu de son programme ». L’année 2010 sera une année d’apprentissage pour l’équipe suisse en Le Mans Series : «  Nous devrons faire nos gammes et progresser petit à petit ».

« 2011 pourrait être une nouvelle étape » poursuit le Directeur de l’équipe. « Si Ferrari ou une autre marque du groupe Fiat développe un prototype, nous comptons bien être de la partie, sachant que je suis un amoureux de la marque italienne. Toute l’année, nous travaillons en étroite collaboration avec le Team Zénith, qui est l’un des plus gros concessionnaires européen de la marque italienne ». Bien entendu, l’objectif sera à moyen terme les 24 Heures du Mans : « Si un jour nous avons la chance d’être sélectionné au Mans, nous répondrons présents car pour moi, l’Endurance et plus principalement la classique mancelle passent par le prototype ».

Propos recueillis par Laurent Mercier