A mi-course des 4 Heures du Red Bull Ring, l’Alpine A450b/Signatech-Alpine de Paul-Loup Chatin mène la danse avec trois secondes d’écart sur la Zytek Z11SN/Jota Sport de Simon Dolan. Nelson Panciatici et Filipe Albuquerque ont effectué les relais de départ chez Signatech-Alpine et Jota Sport. La Zytek Z11SN/Greaves Motorsport de Shulzhitskiy/Bacheta pointe au 3ème rang. Le team britannique a choisi une stratégie décalée en faisant rentrer Bacheta sous safety-car lors après 5 minutes de course (ndlr : le temps d’évacuer la BMW/Russia Barwell).

La Morgan LM P2/NewBlood by Morand Racing est 4ème mais à un tour. Pierre Ragues a dû s’arrêter à l’entrée de la pitlane, en proie à une panne d’essence. Auteur d’un bon début de course, Michel Frey est toujours dans le baquet de la ORECA 03/Race Performance, actuellement 5ème, devant la seconde Zytek/Greaves. Course terminée pour la Ligier JS P2/Thiriet by TDS Racing (fusée arrière gauche). La Morgan LM P2/Pegasus Racing est pour sa part arrêtée depuis un bon moment.

L’Aston Martin Vantage GTE/Gulf Racing UK caracole en tête de la catégorie GTE devant une meute de Ferrari F458 Italia, à commencer par celle du Kessel Racing.

Ferrari et SMP Racing sont en tête du GTC grâce à la #71 de Ladygin/Basov/Persiani. La #73, également du SMP Racing, est 2ème avec Olivier Beretta au volant. Troisième place pour la Ferrari du Formula Racing. La première non Ferrari est la Porsche 911 GT3-R/Pro GT by Alméras.

Le classement à H+2 est ici