Deux semaines après Watkins Glen, le Tudor United SportsCar Championship pose ses valises à Mosport pour un format de course de 2h45 où seront en piste trois catégories : Prototype, GT Le Mans et GT Daytona. Le plateau regroupera 40 autos sur le Canadian Tire Motorsport Park.
Les habituels protagonistes en découdront dans la catégorie reine. Quelques aménagements à noter dans les équipages. Olivier Pla va retrouver le volant de la Morgan LM P2/OAK Racing aux côtés de Gustavo Yacaman. Un autre absent du dernier meeting fait lui aussi son retour avec Andy Meyrick à nouveau dans le baquet de la DeltaWing DWC13 en compagnie de Katherine Legge. Pour le reste, aucun changement à signaler avec la présence de Extreme Speed Motorsports x2, Action Express Racing, Wayne Taylor Racing, Marsh Racing, Michael Shank Racing with Curb/Agajanian, SpeedSource x2, Chip Ganassi Racing with Felix Sabates et Spirit of Daytona, vainqueur à Watkins Glen.
La Balance de Performance évolue pour les DP équipées d’un moteur Ford, à savoir les Riley DP du Michael Shank Racing et du Chip Ganassi Racing. Ces deux équipes se voient attribuer 0.4mm en plus au niveau des brides sachant que la pression de turbo devrait être revue. Jordan et Ricky Taylor (Wayne Taylor Racing) arriveront aux commandes du championnat avec 187 points, soit 3 de plus que Barbosa/Fittipaldi (Action Express Racing). La paire Westbrook/Valiante est à 13 longueurs de la tête, 2 points devant Gustavo Yacaman. Parmi le quinté de tête, seul Yacaman n’a pas encore connu la victoire cette saison et OAK Racing compte bien rectifier le tir. Sur les six premiers meetings, les DP comptent cinq victoires contre une à une P2 (HPD ARX-03b/ESM).
Avec trois victoires en cinq courses, Antonio Garcia et Jan Magnussen portent haut les couleurs du Corvette Racing en GT Le Mans. Le tandem devance la plus proche concurrence de 9 points, emmenée par Bill Auberlen et Andy Priaulx (BMW Z4 GTE/BMW Team RLL). Deuxièmes à Watkins Glen Dominik Farnbacher et Marc Goossens recollent la tête du championnat avec une SRT Viper GTS-R aux couleurs Dodge. Malmené depuis les 12 Heures de Sebring, le Porsche North America aura à cœur de renouer avec la victoire. Pierre Kaffer poursuit pour sa part le bail sur la Ferrari F458 Italia/Risi Competizione aux côtés de Giancarlo Fisichella.
Le plus gros du plateau est présent en GT Daytona où la course s’annonce ouverte. Battus par Markus Palttala et Dane Cameron sur la BMW Z4 GT3 du Turner Motorsport lors du dernier rendez-vous, Townsend Bell et Bill Sweedler (Ferrari/AIM) gardent la tête du championnat avec 7 points de plus que John Potter et Andy Lally (Porsche/Magnus). Pour ce meeting de Mosport, la seule BMW Z4 GT3 voit son poids augmenter de 30 kg. L’Aston Martin V12 Vantage GT3 doit maintenant utiliser l’aileron arrière venant de la Crawford DP. Absent à Watkins Glen, Kévin Estre revient chez Park Place Motorsports. On attend encore la composition des équipages des deux Porsche 911 GT America du Mühlner Motorsports America. Le team MOMO NT a annoncé hier son absence. Ferrari compte deux victoires tout comme BMW, contre une à Porsche.
Le timing du week-end :
Vendredi 11 : Libres 1 (11h55/12h55), Libres 2 (16h15/17h15)
Samedi 12 : Libres 3 (11h10/12h10), Qualifications (17H20/18h20)
Dimanche 13 : Course (départ à 14h05)