Haase/Mies ont pris une sérieuse option sur le titre GT3 avec une victoire dans la course 1. Après 33 tours, l’Audi R8 LMS Phoenix Racing a devancé la Ferrari F430 Scuderia/Kessel de Bomtempelli/Gattuso de 18s et la Ford GT/Fischer de Nygaard/Gruber de 21s. Armindo/Campanico (Audi R8/Roseberg) termine au pied du podium, devant l’Aston Martin DBRS9 HEXIS Racing AMR de Makowiecki/M.Rodrigues. Moins de chance pour la seconde DBRS9 gardoise, qui termine hors des points. Les deux Morgan redressent la tête, les deux Aero Super Sport terminant dans les points.
Parti de la pole, Christopher Haase (Audi R8 Phoenix) a gardé le leadership au premier virage, avant de se faire passer par l’Alpina de Jens Kligmann, les concurrents étant en full wet. Bel envol de l’Ascari de Ronnie Bremer, qui pointe 3ème alors que Thomas Accary (Aston Martin DBRS9 HEXIS) passe par le bac dès le départ, le Français étant relégué hors du top ten. Le premier accrochage intervient dès le premier tour avec Kummel (F430 CRS) qui part en tête à queue et qui se fait heurter par la Porsche/Trackspeed de Keen. En ce début de course, les plus belles remontées étaient sans conteste celles de Thomas Accary (8ème) et Nicolas Armindo, déjà 3ème. Le beau début de course de l’Ascari aura été court puisque Bremer n’a cessé de perdre des places au fil des tours. Après 13 tours, Klingmann et Haase se tenaient en moins de cinq secondes, tandis que Armindo était pour sa part à plus de 20s. Christopher Haase était le premier des hommes de tête à ravitailler (16ème tour) pour laisser son baquet à Christopher Mies, suivi un tour plus tard par l’Alpina de Kligmann.
A l’issue des ravitaillements, Mies reprenait les commandes de la course, avec près de 20s sur la B6 de Matzke et la Ferrari/Kessel de Gattuso. A vingt minutes du terme, les positions de tête étaient figées, excepté pour la 4ème place entre Campanico (Audi R8/Rosberg) et Gruber (Ford GT/Fischer). En délicatesse avec sa DBRS9, Julien Rodrigues perdait du terrain pour être poussé hors des points par la Ford GT de Mutsch et la Morgan de Martin. Dommage pour l’Alpina de Matzke, alors seconde à huit minutes de la fin, qui devait stopper devant les stands. Au même moment, c’est la seconde Alpina de Hürtgen qui partait dans le bac à graviers. En Belgian GT, la Porshe 997 GT3 Cup S First Motorsport de Verbist/Longin s’est imposée devant l’Audi R8 de Hemroulle/Verbergt.
Au championnat, Haase/Mies font la bonne opération, le duo allemand reprenant la tête avec 49.5 points. Armindo/Campanico conservent une chance de titre avec 42 points. La tache sera encore plus compliquée chez HEXIS Racing AMR avec 9.5 points de retard pour la paire Accary/J.Rodrigues.
Seconde course à suivre à 17h10…
Laurent Mercier