Au lendemain du Petit Le Mans, pilotes et teams avaient eu la possibilité de découvrir la Formula Le Mans, la future protagoniste du LMP Challenge. L’opération séduction avait semble-t-il fonctionné et plusieurs équipes s’étaient déclarées intéressées. C’est aujourd’hui au tour du Intersport Racing de confirmer l’achat d’une FLM pour la saison 2010. Par ailleurs, l’écurie américaine continuera à aligner sa Lola-AER… (In English)

Après avoir fêté son centième départ en ALMS à l’occasion de la finale du championnat 2009, Intersport Racing s’apprête à monter en puissance. L’an prochain, c’est un programme à deux têtes qui attend la famille Field : une Lola-AER en LMP, la catégorie unique regroupant LMP1 et LMP2, ainsi qu’une Formula Le Mans en LMPC, le trophée des FLM.

« En tant que privé, notre engagement envers l’IMSA et l’ALMS n’est pas seulement sans faille, il est plus fort que jamais » précise Clint Field. « Les nouvelles catégories Challenges nous montrent que la série nous écoute. Nous voyons le LMPC comme les parfaites addition à notre  programme en LMP1 et extension à notre engagement en IMSA Lites. Notre programme peut désormais offrir une vraie progression aux pilotes qui veulent courir en prototype. Avec l’ajout de la LMPC, nous proposons des programmes en trois étapes : IMSA Lites, LMP Challenge et notre proto porte-drapeau, le LMP1. »

Voilà une bonne nouvelle pour l’American Le Mans Series. Souhaitons que cet engagement en LMP Challenge sera le premier d’une longue série. Rappelons que Primetime n’a pas caché son intérêt pour cette nouvelle catégorie et qu’un team, non présent en ALMS, pourrait faire courir deux châssis.

Anthony Megevand