Deux semaines après un nouveau succès aux 24 Heures du Mans, l’Audi R18 e-tron quattro a repris la piste pour quelques boucles de démonstration sur le tracé du Norisring en prélude du meeting DTM. Comme sur la Nordschleife une semaine plus tôt, Marcel Fässler était dans le baquet de la LM P1-H tandis que René Rast pilotait pour sa part l’Audi R8 LMS ultra victorieuse huit jours plus tôt dans l’Eifel. Au même moment, une autre R18 e-tron quattro était en action au Goodwood Festival of Speed aux mains expertes d’André Lotterer.

Audi Sport a fourni quelques chiffres après la victoire mancelle. Le modèle 2014 de la R18 e-tron quattro a consommé 22% de carburant en moins que son prédécesseur, le poids de l’auto étant réduit de 45 kg. Depuis l’apparition du premier modèle TDI en Endurance, la réduction de la consommation a été de 38%.

La #2 de Benoît Tréluyer, André Lotterer et Marcel Fässler s’est arrêtée à 29 reprises durant l’épreuve avec 11 changements de pneus pour un temps total de 58.12mn au stand. A noter que la version “longue queue” de la R18 e-tron quattro a permis de gagner 30 km/h par rapport au modèle utilisé habituellement en FIA WEC.