Lauréat de la deuxième mouture de la Nissan GT Academy, Jordan Tresson a succédé à Lucas Ordonez dans la famille Nissan. Après un titre Blancpain Endurance Series dans la catégorie GT4, le Lorrain a fait ses débuts en LM P2 sur une ORECA 03 du Signatech-Nissan. Malheureusement pour lui, Nissan l’a laissé sur la touche. Son salut est venu de Kazunori Yamauchi, créateur de Gran Turismo, qui l’a fait débuter en GT3 sur la Nordschleife. Lors des 24 Heures du Nürburgring, l’habituelle Lexus a laissé place à la Nissan GT-R du Schulze Motorsport. Force est de constater que la prestation de Jordan Tresson a été positive avec une 14^ème place et un leadership au niveau des pilotes français dans l’Enfer Vert.

Que retiens-tu de tes 24 Heures du Nürburgring ?

 « L’expérience a été positive. Le début de semaine avait plutôt mal débuté avec la sortie de l’un de mes coéquipiers en essais. L’équipe a fait un magnifique travail pour remettre l’auto en état seulement quelques minutes avant le début du top 30. Entre le jeudi et le samedi, je n’avais bouclé que trois tours. La course s’est nettement mieux déroulée. Lors de mon premier relais, j’ai eu un souci d’écrou de fusée, ce qui nous a fait perdre 10 minutes. J’ai ensuite passé une partie de mon deuxième stint à lutter face à la Nissan GT-R/GT Academy Team RJN. La suite a tout de même été un peu plus compliquée suite à un changement de porte moyeu. Près de quarante minutes se sont envolées. Au final, le résultat est nettement mieux qu’espéré. L’équipe et les pilotes ont fait un splendide travail. Nous avons ramené la voiture sans un seul accroc. J’étais le seul rookie de l’équipage. Au final, j’ai bouclé 48 tours. »

La Nordschleife est un circuit qui te plaît ?

 « J’ai pris part à 5 courses en 2013 comme en 2014. Ce n’était que ma deuxième course sur la Nissan GT-R. Les 24 Heures du Nürburgring restent le must du must devant tout le reste en termes de pilotage. C’est différent du Mans et de Spa. Je vais maintenant retrouver la Lexus avec le même équipage qu’au début de saison. Maintenant, je connais bien le circuit. J’ai eu la chance de disputer le relais du coucher du soleil et celui du lever. Rouler sur jeu vidéo m’a bien aidé. J’ai aussi repéré le circuit en faisant le tour en courant. »

 Une belle satisfaction d’avoir terminé devant les Nissan officielles ?

 « Disons que c’est motivant ! Nous avons la même auto que celles alignées par RJN sachant que nous roulions en gommes Yokohama avec une GT-R équipée du kit 2013. »

Vu que tu roules sur une Lexus, la RC F GT3 sera la prochaine étape pour toi ?

 « Pour le moment, je n’ai rien d’acquis mais j’espère bien avoir des opportunités… »