Bien que roulant ces dernières saisons dans différentes catégories prototype, Starworks Motorsport pourrait bien revenir en GT la saison prochaine. Sportscar365 a appris que l’équipe de Peter Baron pourrait se laisser tenter par l’engagement d’une Mercedes SLS AMG GT3 en Tudor United SportsCar Championship dans la catégorie GT Daytona, l’auto appartenant à Mirco Schultis, l’un des pilotes Prototype Challenge de l’équipe.
« Nous attendons de savoir ce qui va se passer en PC l’année prochaine » a indiqué Peter Baron à Sportscar365. « Notre plan est peut-être de faire rouler une SLS ici. Mirco a un ami qui lui aussi a un ami, et qui pourrait apporter les personnes qu’il faut. »
Mirco Schultis et Renger van der Zende restent sur une victoire aux 12 Heures de Zandvoort dans une SLS que le gentleman driver a acheté à Car Collection, dont le propriétaire est Peter Schmidt, à l’issue de la course. Starworks Motorsport étudie la possibilité d’adapter la voiture répondant à la réglementation FIA-GT3 au règlement GTD de l’IMSA, qui comprend notamment l’absence d’aides à la conduite et quelques modifications au niveau de la carrosserie.
« Nous sommes déjà en contact avec l’IMSA sur ce que nous devons changer sur la voiture » a indiqué Mirco Schultis. « Comme toujours, le problème est de savoir qui paie pour tout cela ? Ce n’est pas comme ôter l’ABS ou l’antipatinage. Il faut un nouvel ECU complet. Nous sommes toujours en pourparlers sachant que tout reste ouvert. Il n’y a pas encore eu de discussions en profondeur sur le sujet. Peter a discuté avec les gens de l’IMSA. Renger et Car Collection ont été en relation avec l’équipe d’AMG. »
Reste maintenant à savoir si AMG serait prêt à fournir une assistance pour la mise en place d’un kit de conversion d’autant plus que la SLS AMG GT3 arrive tout de même en fin de vie. Si le projet de Starworks allait à son terme, cela marquerait un retour à la compétition du team de Peter Baron en GT, qui a fait rouler une Porsche 911 GT3 Cup en 2005 lorsque son équipe basée en Floride s’appelait SAMAX.
Peter Baron a pour sa part indiqué que sa Riley-HPD DP pourrait reprendre les essais d’ici les deux prochaines semaines avec de nouvelles modifications. Il est prévu de la revoir en compétition à Road America en août prochain avant une saison complète en 2015 dans la classe Prototype.