Deux séances d’essais étaient au programme des tests officiels préliminaires aux 1000 Km de Suzuka qui auront lieu fin août.
GT500
Après le meilleur chrono de la Honda NSX Concept-GT du Real Racing hier, c’est une Lexus qui a été la plus rapide, aujourd’hui, la Lexus RC F n°36 du Team Tom’s pilotée par le trio Rossiter/Nakajima/Hirakawa qui a bouclé son meilleur tour en 1’49’’328, temps obtenu dans la seconde session.
Dans la première séance, c’est la Honda NSX Concept-GT n°100 du Team Kunimitsu (Takashi Kogure/Hideki Mutoh) qui avait dominé ses concurrentes, en 1’50’’099, très nettement devant la Nissan GT-R n°46 du Team Mola (Satoshi Motoyama/Masataka Yanagida) en 1’50’’998 et la Lexus RC F Zent Cerumo n°1 des champions 2013 Yuji Tachikawa/Kohei Hirate qui étaient en 1’51’’145. Venaient ensuite trois autres Lexus RC F, la n°32 du Team Epson (Daisuke Nakajima/Bertrand Baguette), la n°37 du Team Tom’s (Daisuke Ito/Andrea Caldarelli) et la Lexus SARD n°39 (Hiroaki Ishiura/Oliver Jarvis), la Honda Weider Dome n°18 de Jean-Karl Vernay/Frédéric Makowiecki/Naoki Yamamoto pointant en septième position en 1’51’’481.
La deuxième déance allait être nettement plus rapide, avec donc le meilleur temps pour la Lexus Tom’s de James Rossiter/Kazuki Nakajima/Ryo Hirakawa. La Honda Kunimitsu de Kogure/Mutoh faisait de la résistance avec le deuxième temps en 1’49’’981 et était la seule avec la Lexus Tom’s à passer sous les 1’50’’. Venaient ensuite la Lexus n°19 du Team Bandoh, en Yokohama (les deux premiers sont en Bridgestone), pilotée par Juichi Wakisaka/Yuhi Sekiguchi) en 1’50’’207, la Nissan GT-R n°24 (Mickael Krumm/Daiki Sasaki), également en Yokohama, la Lexus Zent Cerumo de Wakisaka complétant le Top 5.
La Honda de Vernay/Makowiecki/Yamamoto a reculé dans la hiérarchie avec le dixième chrono en 1’50’’937.
GT300
L’avantage est finalement revenu à la McLaren MP4-12C n°2 du Cars Tokai Dream 28 (Hiroki Katoh/Kazuho Takahashi) avec un temps de 2’01’’308, mais les deux sessions ont été très disputées.
Dans la première séance, c’est la BMW Z4 GT3 GSR n°4 de Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka qui avait été la plus vite en 2’01’’993, devant la Toyota Prius n°31 (Morio Nitta/Koki Saga) et la McLaren de Katoh/Takahashi.
Dans la deuxième séance donc, Hiroki Katoh mettait tout le monde d’accord, la McLaren n°2 devançant au cumul des deux séances la Subaru BRZ n°61 (Kota Sasaki/ Takuto Iguchi), la Lamborghini JLOC n°88 (Manabu Orido/Takayuki Aoki), la BMW LM Corsa n°60 (Akira Iida/Hiroki Yoshimoto) et la Lamborghini n°86 (Shinya Hosokawa/Koji Yamanishi).
Les chronos combinés sont ici
Les photos sont là