Présent cette saison en Tudor United SportsCar Championship dans la catégorie Prototype Challenge, RSR Racing pourrait passer à la vitesse supérieure dès 2015 avec le Championnat du Monde d’Endurance. (In English)
Sportscar365 a appris que RSR Racing étudiait une arrivée en FIA WEC dans la catégorie LM P2 avec une auto fermée. « Je suis allé voir une manche FIA WEC pour en connaître les sensations » a déclaré Paul Gentilozzi à Sportscar365. « J’ai voulu avoir une idée de ce que c’était. J’ai discuté avec des équipes et je vais me rendre sur une manche supplémentaire cette année. Si vous dépensez 10$ et que ce n’est pas une place importante à rouler, alors vous pouvez passer à 12$ et trouver l’extra de 2$. »
L’équipe basée à East Lansing dans le Michigan aligne cette année deux autos dans la catégorie Prototype Challenge mais cette même équipe reste dubitative quant aux changements mis en place dans la catégorie. « Cette année, nous pris une décision d’affaires et le calendrier n’est pas ce que nous attendions » a indiqué Gentilozzi. « Cependant, il était trop tard pour changer nos plans. Nous voulons que cela fonctionne et ait du sens. Nous ne voulons pas prendre de décisions qui n’intéressent pas les investisseurs. C’est ce qui est arrivé petit à petit. Nous nous sommes débarrassés du Kansas et nous étions censés être à Détroit et Mosport.
« Nous avons fait plus de sacrifices que personne d’autre dans la catégorie. Si cela continue ainsi, ce ne sera pas bon de poursuivre. La définition d’un abruti est de penser que refaire deux fois la même chose est la bonne tout en se disant que ce sera différent. »
Paul Gentilozzi a confirmé que des pourparlers sont en cours avec plusieurs constructeurs dont ORECA. RSR Racing travaille déjà en collaboration avec le constructeur varois via le programme PC. D’autres possibilités existent, aussi bien Onroak Automotive avec la nouvelle Ligier JS P2 ou HPD avec la ARX-04b.
Si le programme FIA WEC du RSR Racing devait aller à son terme, Paul Gentilozzi a indiqué qu’un atelier satellite serait ouvert en Europe afin de servir de base pour les premières manches avec les 24 Heures du Mans. Certains des quatre pilotes présents cette saison pourraient faire partie de l’aventure : Bruno Junqueira, Alex Tagliani, Dunca Ende et Chris Cumming. Cependant, une seule auto serait engagée.
« Mes pilotes aiment les vraies courses » a déclaré Gentilozzi. « Bruno connaît la majorité des circuits, Alex veut y rouler. Je pense que nous pouvons mettre en place une bonne dynamique de personnes. Chris et Duncan ont vraiment intensifié leur pilotage. Après 45 ans à haut niveau, ce ne serait pas quelque chose que l’on peut rêver ? Pour être en mesure de voyager dans le monde et d’en profiter. »
Paul Gentilozzi a confirmé qu’une décision pourrait être prise en septembre. Il semble qu’au moins deux autres équipes dans le championnat Tudor évaluent la possibilité de passer en FIA WEC l’année prochaine.