Pour la seconde fois en trois ans, Zolder va marquer la fin du championnat FIA-GT. La manche belge ne sera d’ailleurs pas dénuée d’intérêt avec l’attribution des titres GT1, GT2 et GT3. Elle sera également la dernière épreuve d’une époque, avant l’arrivée en 2010 des Championnats du Monde GT1 et d’Europe GT2. Pour ce 131ème round FIA-GT, 24 autos seront au départ. (In English)
K plus K Motorsport de retour…
Après plusieurs absences répétées, l’équipe tchèque revient dans le série avec ses deux Saleen S7-R. Si celle de pointe sera toujours confiée au duo Wendlinger/Sharp, la seconde sera pilotée par Adam Lacko, son équipier restant à être déterminé. Les habituels protagonistes seront bien entendu présents, à commencer par les trois Maserati MC12 Vitaphone Racing qui vont tout tenter pour amener un troisième titre à Michael Bartels et Andrea Bertolini. Avec quatre petits points de retard au championnat, Kumpen/Hezemans comptent bien mettre à mal la suprématie des MC12 sur un terrain qu’ils connaissent parfaitement, avec une auto moins chargée que leurs adversaires. Vainqueur au Paul Ricard HTTT, le Sangari Team Brazil de Bernoldi/Streit compte bien poursuivre sur sa lancée alors que le Team Luc Alphand Aventures (Maassen/Biagi) espère bien monter sur le podium afin de finir en beauté une année quelque peu chaotique. N’oublions pas non plus la paire Longin/Ruffier (Corvette SRT) qui prouve depuis plusieurs manches qu’il faut compter avec elle. Notons également le retour de la Saleen Full Speed que se partageront Stéphane Lémeret et Luke Hines.
Seulement deux GT1-Spec 2010 présentes en terre belge, avec la Ford GT Marc VDS Racing Team de Leinders/Kuppens et le retour de la Nissan GT-R de Krumm/Turner. Point de Ford Matech GT Racing au départ. Quant à la Lamborghini Murcielago LP670 R-SV qui devait faire ses grands débuts à Zolder, elle ne sera finalement pas au départ.
Une Porsche en sus pour Trackspeed Racing…
Si la lutte pour le titre fera rage en GT1, il en sera de même dans la catégorie inférieure avec seulement trois points d’écart au championnat entre Bruni/Vilander et Collard/Westbrook. Vainqueur des 24 Heures de Zolder, ProSpeed Competition compte bien tirer profit de son expérience du tracé pour mettre fin à la domination Ferrari/AF Corse. Collard/Westbrook pourront compter sur la présence de Marco Holzer sur la seconde 997 GT3-RSR, avec le soutien de Darryl O’Young. Chez Trackspeed Racing, on engage une seconde Porsche pour un équipage qui reste à être défini mais qui pourrait voir le retour de Jorg Bergmeister. Sascha Maassen poursuit pour sa part sa collaboration avec le team britannique, l’Allemand épaulant David Ashburn. Martin Ragginger (Brixia Racing) a bien l’intention de terminer sa saison par un beau résultat, malgré un équipier un ton en dessous. L’Autrichien pourrait une nouvelle fois jouer la pole.
Dans le clan AF Corse, pas de changement à signaler : Toni Vilander se verrait bien décrocher un troisième titre consécutif. Avec le retour de Antonio Gracia chez CRS Racing, l’équipe britannique a bien l’intention de jouer le haut de l’affiche pour cet ultime round et fera tout pour terminer à la seconde place « Equipes », malgré un handicap de dix points sur ProSpeed Competition.
La liste des engagés est ici. Endurance-Info sera sur place pour vous faire vivre le meeting…
Laurent Mercier