Après avoir débuté comme pilote en circuit et en rallye avec des GT, Jean Sage avait ensuite pris les rênes du Team Elf-Switzerland de F2, avec Gérard Larrousse. En 1976, il avait contribué au titre F2 de Jean-Pierre Jabouille, avec une Elf2-Renault.

Gérard Larrousse, dont il avait été le coéquipier sur Alpine en rallye, prenant la direction du service compétition Renault en 1977, Jean Sage le suivait dans l’aventure, devenant son plus proche collaborateur. C’étaient les débuts en F1 de la “yellow tea-pot” comme la surnommaient ironiquement à l’époque les britanniques. Mais c’était aussi l’endurance, avec l’Alpine-Renault A442B de Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi en 1978. L’Alpine-Renault et sa fameuse bulle recouvrant le cockpit qui, sous la chaleur mancelle de ce mois de juin 1978, fit transpirer à grosses gouttes Didier Pironi.

Après la victoire mancelle, Jean Sage demeura une dizaine d’années encore au sein du staff Renault, avant de participer à la création de la Ferrari F40LM et de se consacrer ensuite aux voitures historiques. Il disputait régulièrement des épreuves telles que le Tour Auto ou Le Mans Classic.

Endurance-Info s’associe au deuil de sa famille.

Claude Foubert