Les 12 Heures de Hongrie, disputées samedi dernier sur le Hungaroring, ont vu la victoire de la BMW Z4 du Schubert Motorsport pilotée par l’allemand Jörg Viebahn, le danois Michael Outzen et le norvégien Stian Sorlie. Cette BMW était au nombre des favoris et elle a effectivement dominé la course, prenant le commandement dès la troisième heure. Mais la surprise est venue de la Brokernet Silversting du Bovi Motorsport, qui a pris une belle deuxième place. Cette Supercar construite en Hongrie est propulsée par un Flat 6 Porsche de 3,6 litres et développe environ 450 chevaux. Pilotée par Istvan Racz, un des pilotes hongrois les plus cotés, elle s’était offerte la pole position aux dépens des teams confirmés comme Jetalliance, Schubert ou encore le Lechner Racing.
 
|
Dès le départ, Racz avait pris le large et possédait une bonne dizaine de secondes d’avance Sur ses poursuivants emmenés par la BMW Z4 de Viebahn. Il maintenait la cadence jusqu’au premier ravitaillement, peu avant la première heure de course. La Brokernet précédait à cet instant de la course la BMW de Ziebahn toujours deuxième et la Porsche 997 Cup Jetalliance de Lukas Lichtner-Hoyer. La Ford Mustang VDS de Stéphane Lémeret connaissait des problèmes de transmission. Racz cédait le volant à Barta peu avant la deuxième heure. Il précède toujours la BMW (Outzen à bord) et la Porsche Jet Alliance (Vitus Eckert). La BMW est plus rapide que la Brokernet et, peu avant la troisième heure de course, elle passe en tête suivie de la Bokernet et de la Porsche Cup n°2.
Alors que Sorlie vient de prendre son premier relais dans la Z4, une crevaison lente a fait perdre du temps à la Brokernet qui est désormais à deux tours,la 997 Cup du Bergh Motorsport étant désormais troisième, la Porsche Jetalliance ayant perdu le contact après un arrête au stand. Ryan Sharp remonte petit à petit la Porsche Jetalliance et à mi-course il est revenu en troisième position, à deux tours de la Brokernet, elle-même à deux tours du leader qui est toujours la BMW Z4. La remontée de la Porsche sera stoppé cependant durant la huitième heure de course sur bris de la boîte de vitesses. La BMW de tête augmente son avance car la Brokernet connaît à son tour des problèmes qui concernent le réservoir.
Ces problèmes amènent la Porsche n°6 du Hubert Bergh Motorsport en seconde position mais la Brokernet est repartie et n’est pas très loin de la Porsche suédoise. En tête, la BMW poursuit sa ronde sans problèmes. La lutte pour la deuxième place est en revanche plus serrée, la Brokernet ayant repris l’avantage sur la Porsche n°6, mais à moins d’une heure de l’arrivée, l’écart entre les deux voitures n’est que de 10 secondes. Cet écart va augmenter en faveur de la voiture hongroise grâce à un arrêt de la Porsche. Soderlund repart à l’assaut mais ne peut revenir à nouveau qu’à 10 secondes de la Brokernet et il se console en ayant repoussé les attaques d’une autre Porsche, la n°3 du Lechner Racing Team, qui échoue à moins de quatre secondes du podium. La BMW du Schubert Motorsport a conservé pour sa part une solide marge de 8 tours d’avance sur la Brokernet et remporte donc une facile victoire.
Remerciements à Janos Wimpfen pour les infos. Les résultats sont ici.
Claude Foubert |
