Le Tudor United SportsCar Championship reprend ses droits dans une semaine à Watkins Glen où toutes les catégories seront en piste. Un plateau de 55 autos est attendu : 13 P, 10 PC, 11 GTLM et 21 GTD. Cette manche comptera pour le NAEC, le format de la course étant de 6 heures.
Quelques changements à noter avec l’arrivée d’un troisième pilote dans plusieurs équipages. Anthony Lazzaro retrouvera la HPD ARX-03b/Extreme Speed Motorsports #2 aux côtés de Ed Brown et Johannes van Overbeek. Scott Sharp et Ryan Dalziel en découdront toujours dans la #1. Chez Action Express Racing, Jon Fogarty épaulera les frères Frisselle sur la Corvette DP #9 du Action Express Racing, tandis que Joao Barbosa fera toujours cause commune avec Christian Fittipaldi. Sans grande surprise, l’équipage de la Corvette DP/Wayne Taylor Racing sera composé de Max Angelelli, Ricky et Jordan Taylor. Fort d’une belle prestation au Mans où il a été le pilote qui a bouclé le plus de tours de l’épreuve, Ho-Pin Tung roulera aux côtés de Gustavo Yacaman et Alex Brundle sur la Morgan LM P2/OAK Racing.
Tristan Vautier fera son retour sur la Mazda/SpeedSource #07 en compagnie de Tristan Nunez et Joël Miller, la seconde Mazda étant pour Sylvain Tremblay, Tom Long et Ben Devlin. Guy Cosmo fera lui aussi son come-back dans la catégorie où il pilotera la Corvette DP/Marsh Racing avec Eric Curran et Boris Said. Sage Karam, Champion IndyLights en titre, sera le troisième pilote du Chip Ganassi Racing pour épauler Scott Pruett et Memo Rojas. DeltaWing Racing Cars, Michael Shank Racing with Curb/Agajanian et Spirit of Daytona seront eux aussi de la partie. Pas de Highway to Help en piste ni de Muscle Milk Pickett Racing qui a mis un terme à ses activités.
Avant le rendez-vous des Six Heures du Glen, Jordan et Ricky Taylor mènent le championnat avec 160 points, contre 153 à Joao Barbosa et Christian Fittipaldi. Scott Pruett et Memo Rojas restent au contact à 15 points de la tête. Gustavo Yacaman est en embuscade à 21 longueurs de la tête, le Colombien étant le premier des pilotes roulant en P2.
Le plateau Prototype Challenge est stable, aussi bien au niveau des équipes que des pilotes avec Starworks Motorsport, 8Star Motorsports, Performance Tech Motorsports, PR1/Mathiasen Motorsports, CORE autosport, JDC/Miller Motorsports, BAR1 Motorsports et RSR Racing. Le tandem Bennett/Braun (CORE autosport) arrivera aux commandes du championnat avec 133 points. Les champions devancent Renger van der Zande, le pilote Starworks Motorsport accusant un retard de 6 points. Martin Fuentes, présent sur la seconde PC du team de Peter Baron, est à 22 points de la tête.
On prend les mêmes et on recommence en GT Le Mans où tout le monde aura à cœur de ralentir la progression de Bill Auberlen et Andy Priaulx, leaders de la catégorie sur la BMW Z4 GTE/BMW Team RLL #55. Antonio Garcia et Jan Magnussen ne sont qu’à 5 points. Le tandem de la Corvette C7.R #3 ne compte que 7 petits points d’avance sur Gavin/Milner (Corvette) et Tandy/Lietz (Porsche). Le Krohn Racing revient dans le championnat avec le trio Melo/Krohn/Jönsson. Pierre Kaffer poursuit le bail chez Risi Competizione aux côtés de Giancarlo Fisichella. Chez SRT Motorsports, les pilotes se partageront entre les deux Viper GTS-R avec Farnbacher/Bomarito/Goossens sur la #91 et Bomarito/Wittmer/Goossens sur la #93.
Le plateau le plus complet sera une nouvelle fois en GT Daytona où tous les équipages ne sont pas encore finalisés. Philipp Frommenwiller retrouvera Cooper MacNeil et Leh Keen sur la Porsche 911 GT America/Alex Job Racing, tandis que Sebastian Asch sera chez Magnus Racing avec Andy Lally et John Potter. Townsend Bell et Bill Sweedler arriveront aux commandes du championnat. Le tandem de la Ferrari 458 Italia/AIM Autosport devra se méfier de Keen/MacNeil qui n’est qu’à 2 points. Lally/Potter et Farnbacher/James sont à 3 longueurs. La Ferrari/Spirit of Race fera son retour avec Matt Griffin, Michele Rugolo et Jack Gerber.