La semaine dernière, l’Automobile Club de l’Ouest a expliqué que les « les voitures éligibles pour le nouveau championnat du monde GT1 seront acceptées aux 24 Heures du Mans et dans les séries Le Mans. » S’il ne faisait pas de doute que les nouvelles GT1-2010 seront de la partie, nous nous étions interrogés quant à l’éventuelle présence des GT1 actuelles, qui devraient être acceptées dans le dit championnat du monde via le développement d’un kit. Rappelons que Aston Martin Racing avait confirmé l’intérêt montré par plusieurs de ses clients et ainsi la possibilité de préparer un « package de modifications pour la DBR9 ». Les Corvette devraient également recevoir un kit reprenant cette philosophie.  (In English)

Renseignement pris auprès de l’ACO, les Aston Martin DBR9 et Corvette C6.R « Downgrade » seront vraisemblablement acceptées dans la Sarthe. Reste la question de la Maserati MC12. Interrogé sur le sujet, Remy Brouard, Directeur Général de l’ACO, nous a confié que « si la Maserati répond au règlement du championnat du monde GT1, elle sera éligible aux 24 Heures du Mans. C’est d’ailleurs le cas pour toutes les voitures acceptées dans ce championnat du monde, les GT1-2010 ou les GT1 actuelles qui recevront une dérogation de la part de la FIA (après voir subit les modifications nécessaires, ndlr). »

2010 pourrait alors être synonyme de première apparition aux 24 Heures du Mans et/ou dans les séries Le Mans pour la Maserati MC12. D’ores et déjà assuré du titre Equipes FIA-GT1, Vitaphone Racing recevra une invitation. L’équipe de Michael Bartels l’acceptera-t-elle ? Nous le serons dans les semaines à venir. Mais une Maserati sur le tracé sarthois, face à des Nissan, Ford, Lamborghini, Corvette et Aston Martin (voire Saleen), on en salive déjà !

Anthony Megevand