Le marché des constructeurs LM P2 est actuellement en pleine ébullition. Zytek a présenté la semaine passée son nouveau modèle fermé alors qu’une bonne vieille Z11SN qui date de près de 10 ans a damné le pion à la concurrence au Mans. Ligier arrive sur le marché, SMP Racing planche sur une LM P2 tout comme ORECA Technology et HPD, sans compter des LM P2 ouvertes qui sont encore compétitives. (In English)

 Du côté de chez ADESS, les nouvelles se font rares actuellement mais Stéphane Choose n’a surtout pas mis de côté son projet ADESS 02. « L’ADESS 02 est toujours d’actualité » nous confie Stéphane Choose dans le paddock du Mans. « On attend le premier client. Des discussions sont en cours mais il n’y a rien de signé. Le marché LM P2 n’est pas si important que cela car des équipes attendent la fin d’homologation des autos actuelles qui devrait prendre fin en 2016. On peut voir que des LM P2 sont encore dans le coup. »

 Si ADESS AG a réfléchi un moment à engager elle-même l’auto, l’idée a été abandonné : « Nous ne sommes pas réfractaires à un client qui pourrait badger lui-même l’auto. On reste ouvert à un team qui souhaiterait mettre son nom et rajouter « by ADESS ». C’est dans l’air du temps. Cela pourrait nous permettre d’avancer plus vite. »

 Concernant les différends entre ADESS AG et Kodewa suite à la Lotus T128, Stéphane Choose explique que l’affaire est dans les mains de la justice allemande. Quand on lui demande son avis sur la Lotus P1/01 présentée au Mans la semaine passée et sa filiation avec la T128 dont ADESS est à l’origine, sa réponse donnée avec le sourire est claire : « No comment… »

 Si la catégorie LM P2 est à l’ordre du jour, la nouvelle catégorie LM P3 est aussi à l’étude : « On y regarde de près. Je pense que le LM P3 est promis à un bel avenir. C’est un vrai prototype pour un coût de fonctionnement réduit. »