Un point s’impose sur la 82ème édition des 24 Heures du Mans à 8 heures du matin. L’Audi R18 e-tron quattro #1 de Marc Gené, Tom Kristensen et Lucas di Grassi mène la danse avec 262 tours couverts. La Porsche 919 Hybrid #20 de Webber/Bernhard/Hartley est toujours au contact, à environ deux minutes derrière. L’Audi #2 de Fässler/Lotterer/Tréluyer était en tête au petit matin mais un changement de turbo a fait chuter la R18 e-tron au 3ème rang, à trois tours.

Après ses déboires en début de course sous la pluie, la Toyota TS040 HYBRID #8 de Buemi/Davidson/Lapierre est remontée au pied du podium (à 8 tours) devant la seconde Porsche (à 10 tours). On rappellera que la Toyota #7 qui a occupé la tête une bonne partie de la course a été retirée sur problème électrique. La Rebellion R-One #12 est quant à elle toujours là, au 9ème rang.

En LM P2, la Ligier JS P2 du G-Drive Racing by OAK Racing occupe toujours la tête. Mark Shulzhitskiy est dans le baquet de la Ligier. On assiste à un match à trois avec l’Alpine A450b/Signatech-Alpine, prête à profiter du moindre faux pas de la #35. Une autre Ligier est dans le tiercé de tête avec la JS P2 du Thiriet by TDS Racing.

Belle bagarre en GTE-Pro. La Ferrari F458 Italia/AF Corse de Bruni/Fisichella/Vilander compte 3.2s d’avance sur l’Aston Martin Vantage GTE de Turner/Mücke/Senna. Troisième place pour la Porsche 911 RSR/Porsche Team Manthey de Mako/Holzer/Lietz. La première Corvette (#73) est plus loin dans la hiérarchie.

L’Aston Martin Vantage GTE #95 poursuit sa route en GTE-Am. Poulsen/Thiim/Heinemeier-Hansson mènent la danse devant la Porsche 911 RSR/Proton Competition de Bachler/Ried/Al Qubaisi. La Ferrari F458 Italia/AF Corse de Cioci/Venturi/Perez-Companc a toujours son mot à dire, de même que la Ferrari du 8Star Motorsports.