Après deux heures de course, Audi et Toyota ont perdu chacun une auto pour la victoire au même endroit et au même moment. Une fois de plus, c’est la pluie qui a troublé la marche en avant des concurrents des 24 Heures du Mans.

Alors que la pluie redoublait d’intensité dans les Hunaudières, Nicolas Lapierre est parti dans le rail sur la Toyota TS040 HYBRID #8, de même que l’Audi R18 e-tron quattro #3 de Marco Bonanomi. La Toyota terminé sa course à contresens sur la droite et l’Audi sur la gauche. L’accident a aussi impliqué la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Sam Bird, alors leader en GTE-Am. La course a été neutralisée durant 43 minutes. Si Nico Lapierre a pu rejoindre son box au ralenti, c’en est terminé de l’Audi #3 et de la Ferrari #81.

Nicolas Lapierre : « J’arrivais dans la ligne droite, juste avant la chicane Michelin. Il pleuvait très fort puis j’ai vu quelques voitures très lentes, mais aucune n’avait ses feux de pluie allumés. Elles étaient vraiment très lentes et j’ai essayé de freiner. Je ne sais pas si la GT m’a frappé en premier ou non. Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé. Puis je suis allé percuter le mur avec le côté droit et une GT a touché tout le monde. C’est tout ce que je peux me souvenir de l’accident. Honnêtement, je n’ai rien pu voir et je n’ai rien pu faire. »

Après 30 tours, Alex Wurz mène la course sur la Toyota TS040 HYBRID #7, en devançant l’Audi R18 e-tron quattro #2 d’André Lotterer et la Porsche 919 Hybrid #20 de Timo Bernhard. L’Audi #1 de Tom Kristensen suit dans la hiérarchie avec un tour derrière la Rebellion R-One de Nicolas Prost. La seconde Porsche a été retardée pour un problème de pression d’essence.

Le leader LM P2 est 6ème avec la ORECA 03R/Race Performance de Franck Mailleux. Très beau début de course du pilote Race Performance. On trouve ensuite l’Alpine A450b, la Morgan LM P2/G-Drive Racing et la Ligier JS P2/Thiriet by TDS Racing.

Ferrari a bien animé le début de course même si Corvette Racing a pris le dessus. La Porsche 911 RSR/Dempsey de Patrick Long mène en GTE-Am.

Plus de Nissan ZEOD RC en piste avec un abandon après seulement 5 tours. Chez Nissan, on semble satisfait d’avoir bouclé un tour en électrique ce matin et d’avoir dépassé les 300 km/h en essais. Il va falloir passer à la vitesse supérieure en vue de 2015.

La course repart à 17h20…