S’il y en a un qui est heureux au sein du paddock des 24 Heures du Mans, c’est bien Frédéric Sausset. Malgré une amputation des 4 membres, Frédéric vit sa vie à fond et cela n’est pas prêt de changer. A l’été 2012, ce chef d’entreprise du Loir-et-Cher a vu sa vie basculer lorsqu’une bactérie à un doigt lui a provoqué une septicémie avec un choc septique. Après deux mois passés dans le coma, Frédéric a été amputé des deux jambes, de son bras gauche et de sa main droite. C’est comme une deuxième vie qui s’est ouvert à lui avec comme objectif de prendre part aux 24 Heures du Mans 2016 en LM P2.

 Le projet a été présenté fin mars au Mans, et depuis les choses ont évolué. « Je suis toujours en recherche de partenaires et je viens de signer avec Axa Assurances » nous confie avec un large sourire le croqueur de vie. « Mon objectif de participer aux 24 Heures du Mans 2016 tient plus que jamais. Je me suis rapproché de Jacques Nicolet et de Onroak Automotive. Il est prévu que je prenne part au championnat VdeV Endurance Series la saison prochaine sur une Ligier JS53 EVO en compagnie de Christophe Tinseau. » Depuis son retour derrière un volant, Frédéric Sausset est coaché par l’ancien pilote du Pescarolo Sport. « Je ne sais pas encore quelle structure fera rouler l’auto. Cela peut passer par OAK Racing ou le Sausset Racing Team 41. » La Ligier sera donc adaptée à son handicap : « Le seul point noir concerne la boîte de vitesses. Nous travaillons le sujet avec des discussions avancées avec différents partenaires potentiels. Le système installé dans mon Audi de route servira de base. »

Après la Ligier JS53, il est prévu de passer à la Morgan LM P2 pour une présence au Mans en 2016 : « Si le planning est respecté, je roulerai en essais privés dans le courant du deuxième semestre 2015. Nous verrons en cours de saison VdeV Endurance Series mais il est possible que je prenne part à quelques courses ELMS fin 2015 avec la Morgan afin de préparer activement 2016. » Pour son défi Le Mans, Christophe Tinseau sera à ses côtés. Le troisième pilote sera lui aussi un valide.

 Le projet se veut ambitieux mais l’ACO est à l’écoute de l’initiative, notamment Vincent Beaumesnil, directeur des sports à l’ACO : « L’accueil de Vincent Beaumesnil et des instances de l’ACO a été enthousiaste. Vincent a été le premier à appuyer sur le bouton et Pierre Fillon a été séduit. La FIA suit également le dossier. Jamais je n’aurais pu rouler au Mans en tant que valide. C’est ce qui fait ma force. »

On attend encore les modalités de la présence de la Morgan LM P2 au Mans partagée par Sausset/Tinseau mais l’idée de la voir en 56^ème Garage en 2016 n’est pas utopique. Certes, l’auto n’est pas novatrice mais le défi sportif l’est amplement. Frédéric Sausset ne compte pas s’arrêter là puisque poursuivre avec un team est dans les cartons : « Le deuxième volet sera d’avoir une structure pour faire rouler deux ou trois véhicules pour des personnes ayant un handicap. »

 Frédéric Sausset est présent au Mans ce week-end. Si vous le croisez, n’hésitez pas à aller à sa rencontre. En discutant avec lui, on comprend vite que la vie n’a pas de prix…