Bis repetita pour Trottet Racing lors de la seconde manche de l’International GT Open, avec une nouvelle victoire pour le duo Fässler/Camathias. Leurs adversaires principaux pour le titre n’ont pas vu l’arrivée, Lietz/Roda (Porsche Autorlando) ayant abandonné peu avant les ravitaillements après l’éclatement d’un pneu. IMSA Performance-Matmut pensait pouvoir tirer les marrons du feu avec Pilet/Narac, mais au vingtième tour, Pedro Couceiro, au volant d’une Porsche/Autorlando, ratait son point de freinage à la première chicane et finissait sa course dans l’arrière de la Porsche/IMSA. Les deux 997 GT3-RSR n’iront pas plus loin.
La seconde Porsche/IMSA de Belloc/David semblait s’en aller vers la victoire mais c’était sans compter sur la rapidité de Marcel Fässler; qui prenait le meilleur sur Yannick David dans le tout dernier tour. Malheureusement pour le team rouennais, Belloc/David étaient déclassés après la course pour un empattement trop long de quelques millimètres. Six Ferrari F430 trustent donc les six premières places avec le premier podium de la saison pour Giammaria/Bonetti (Edil Cris), Rugolo/Ricci (Advanced Engineering) terminant troisièmes.
Marcel Fässler : « Monza est un circuit qui favorise les Porsche et gagner ici n’est vraiment pas une chose facile. Deux succès, malgré la pénalité de 30 secondes, c’est incroyable ! Nous avons bénéficié d’une excellente voiture : son comportement était agréable et particulièrement constant. Je n’ai rien pu faire au départ de la Course 1, mais j’ai pu reprendre la tête rapidement et creuser l’écart, avant que Joël réalise un très bon stint. Dans la Course 2, j’ai attaqué à 100% et je ne me suis pas posé de question. »
Joël Camathias : « L’équipe a fait un super boulot. Après les essais libres, nous avons tous beaucoup travaillé pour trouver la meilleure balance. En course, la Ferrari était très performante, très régulière aussi. Samedi, j’ai pris le volant à la première place, donc je ne devais pas commettre de faute. J’ai pu conserver mon avance sur Richard Lietz et ainsi ne pas avoir trop de pression. Dimanche, nous avons été un peux chanceux : mais il faut également savoir saisir ce type d’opportunité. »
En GTS, Lancieri/Petrini (Aston Martin DBRS9 Villois Racing) ont récidivé devant leurs équipiers Wiser/Lancieri. Suivent les deux Ferrari F430 Scuderia Kessel Racing de Bontempelli/Kuzminykh et Peter/Broniszewski.
Avec deux victoires en terre italienne malgré un handicap temps conséquent, Fässler/Camathias prennent le large au championnat SGT avec 188 points. Le duo suisse précède de 24 points Lietz/Roda. Les poursuivants sont décrochés avec Pilet/Narac (129 points) et Rugolo/Ricci (127 points). Peter/Bronisszewski gardent le leadership en GTS avec 90 points. Suivent Petrini (69 points), Wiser (66), Guerrero (61) et Lancieri (58).
Le classement est ici.
Laurent Mercier